新款XT標志著Turbo重返斯巴魯傳統(tǒng)陣容

過去幾年，客戶對Subaru Legacy四門轎車并沒有過于興奮，但隨著今年秋季推出的2020新車型的浮現(xiàn)，這種情況可能會有所改變。斯巴魯將這種樂趣和興奮帶回了全輪驅(qū)動的Legacy。全新第七代2020 Subaru Legacy轎車的重大新聞是它獲得了新的渦輪增壓車型。一個新的XT內(nèi)飾標志著渦輪增壓車型的主力陣容的回報。

Legacy最后一次是渦輪增壓車型，是2012款車型，配備265馬力的2.5升Boxer渦輪增壓GT限量版車型，配備6速手動變速箱，適合性能愛好者。到2020年，斯巴魯帶回了渦輪增壓模型，并使用了最近在Forester XT上使用的XT標識。斯巴魯采納FA24 2.4升渦輪增壓器DOHC，直噴式發(fā)動機，具有相同的260馬力和277磅 - 英尺的扭矩，用于Ascent系列運輸車。

新的2020款Legacy XT應該能夠為Legacy轎車帶來刺激。斯巴魯表示，2.4升Boxer將在0-60英里/小時的時間內(nèi)推出Legacy XT，耗時約為6.1秒。它與CVT自動變速箱配合使用，Subaru表示他們調(diào)整了更寬的檔位范圍，并重新設計了液壓系統(tǒng)，以便更好地將動力傳遞到所有四個車輪。更新后的變速箱還采納了較低粘度的油，與之前型號的CVT相比，馬力損失降低了32%。創(chuàng)造商估量城市/高速公路為24/32英里/加侖，它的效率也令人印象深刻。

所有Legacy車型都將獲得新的斯巴魯全球平臺，從而改善駕駛動態(tài)，提供更肅靜的駕駛室和更高的乘坐舒適性。Legacy還獲得了一款全新的更輕，更強勁，響應更快的懸架，可與2.4升渦輪增壓器配合使用。

斯巴魯還推出了新款Legacy XT更大的車輪/輪胎組合，18英寸合金車輪包裹在V級225/50 R18輪胎中，配有四輪通風盤式制動器，可提供額外的制動力。斯巴魯表示，新款XT將擁有歷史上任何Legacy車型的最高動態(tài)性能。

斯巴魯公司表示，新款Legacy將擁有更寬的姿態(tài)，甚至更低的重心，以提高角落穩(wěn)定性和駕駛動態(tài)。2020款Legacy還獲得了新斯巴魯全球平臺，從而實現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)向響應，新設計的減震器和減少的簧下分量由于采納輕質(zhì)部件(包括鋁制下部L型臂)，有助于大大改善操控性。

Legacy在芝加哥車展上首次亮相。全新的第七代2020 Legacy XT車型將于今年秋季在美國斯巴魯經(jīng)銷商處上市銷售。敬請關(guān)注。