道奇挑戰(zhàn)者 充電器 克萊斯勒300直到2020年才能獲得新平臺

據(jù)報道，菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)的大型汽車陣容將向來持續(xù)到2020年。道奇挑戰(zhàn)者(Dodge Challenger)和道奇Charger(Dodge Charger)都不會通過Giorgio平臺進行任何重新設(shè)計，直至2021年?？巳R斯勒300轎車也是如此?！镀囆侣劇吩齼蓚€消息來源透露了這一信息。

所提到的Giorgio平臺構(gòu)成了Alfa Romeo Giulia的基礎(chǔ)，該車型預(yù)計將于今年年底在北美開始銷售。關(guān)于該平臺，對于北美市場，該平臺可能會變得更寬，更長，以便用于挑戰(zhàn)者和充電器。此外，Giorgio平臺具有必要的剛性，可以幫助品牌在可轉(zhuǎn)換市場上卷土重來。如果發(fā)生這種情況，這將是該品牌在2014年停止生產(chǎn)克萊斯勒200 Convertible后重返這一細分市場。

根據(jù)FCA首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)的說法，該平臺的多功能性并非偶然，因為它是在發(fā)射Giulia的同時創(chuàng)建的。他補充說，該架構(gòu)具有不僅僅被證明的價值，而且它在技術(shù)開辟方面所帶來的最大好處是可以在多種應(yīng)用程序中使用。

早在2015年在拉斯維加斯舉行的FCA經(jīng)銷商秀上，該品牌就揭示了道奇敞篷車的未來版本，即梭子魚。FCA透露，直到完全轉(zhuǎn)向Giorgio平臺之前，Challenger，Charger和300款車型都將在2018款車型年內(nèi)進行重新設(shè)計。早在2015年車型年，該品牌就對三個全輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動模型進行了升級。小號

直到現(xiàn)在，F(xiàn)CA都通過提供獨家的內(nèi)飾級別，設(shè)法從這兩種車型中獲得更多的銷售。一個很好的例子是，在2017年，道奇將把T / A頭銜改回“挑戰(zhàn)者”，這是46年來的首次。此外，還將提供三個新的子裝飾，所有這些子裝飾都將具有新零件以及R / T內(nèi)飾系列的升級。不用說，一旦開始利用Giorgio平臺生產(chǎn)道奇，F(xiàn)CA可能會停止克萊斯勒300轎車的生產(chǎn)。

在戴姆勒公司(Daimler AG)的領(lǐng)導(dǎo)下，克萊斯勒向來在使用徽章設(shè)計的孿生車輛。但是，在2009年申請破產(chǎn)后，F(xiàn)CA接管了克萊斯勒的領(lǐng)導(dǎo)層，并取消了這種做法。最近的例子將是吉普羅盤，它不僅打算取代吉普愛國者，而且還要取代當前版本的羅盤。吉普指南針計劃于2017年初在北美開始銷售。