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在XFR-S跑車加入XFR-S轎車在捷豹的豪華大范圍,結(jié)合其高性能動力系統(tǒng)和運(yùn)動調(diào)整底盤的有用性和多功能性的車體風(fēng)格。
捷豹XFR-S運(yùn)動制動器的增壓5.0升V8產(chǎn)生404千瓦的功率在6500 rpm和680 Nm的扭矩。一臺八速自動變速器向后輪輸送動力,以每小時(shí)0-100公里的速度發(fā)射超級旅行車,所需時(shí)間為4.8秒(與其兄弟姐妹相差0.2秒),并以300公里/小時(shí)的最高速度行駛到轎車上。
XFR-S轎車的底盤已經(jīng)為XFR-S運(yùn)動制動器進(jìn)行了特殊的調(diào)整,修改了后彈簧率和自適應(yīng)阻尼器調(diào),以及重新校準(zhǔn)的有源電子差動和電子穩(wěn)定性操縱設(shè)置。捷豹聲稱,這些修訂都是為了增加與道路的連接感,信心振奮的控制,以及一個(gè)供應(yīng),操縱的騎行。
與常規(guī)的XF運(yùn)動制動器相比,整體橫向懸掛剛度增加了30%。
倍耐力輪胎專門為XFR-S運(yùn)動制動包輕量級20英寸鍛造合金車輪,其中容納380毫米前和376毫米后盤式制動器和大紅卡尺。
XFR-S運(yùn)動制動器的60:40分裂后座椅折疊平,以解放高達(dá)1675升的存儲空間,而旅行車形狀提供了一個(gè)額外的48毫米的頭部空間給后座與轎車相比。
當(dāng)?shù)氐目蛻魧⒉坏貌慌c轎車,然而,捷豹澳大利亞確認(rèn),它沒有計(jì)劃把XFR-S跑車到我們的市場。
XFR-S跑車將于3月4日在日內(nèi)瓦首次公開亮相.
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