豐田Mirai Hydrogen EV突破5萬英里的工作里程

2021-06-01 09:00:31 編輯：來源：

導(dǎo)讀由倫敦私人租賃公司Green Tomato經(jīng)營的豐田Mirai氫動力電動汽車在兩年內(nèi)累計行駛了50,000英里。關(guān)于汽車的未來的所有討論都環(huán)繞著向電動

由倫敦私人租賃公司Green Tomato經(jīng)營的豐田Mirai氫動力電動汽車在兩年內(nèi)累計行駛了50,000英里。

關(guān)于汽車的未來的所有討論都環(huán)繞著向電動汽車(BEV)的轉(zhuǎn)變，因?yàn)楦冗M(jìn)的固態(tài)電池似乎馬上浮現(xiàn)。

這將解決航程焦慮和加油障礙的時間，這些障礙使駕駛員不愿選擇電動汽車，但豐田仍然相信，還有可行的替代方案–由氫燃料電池驅(qū)動的汽車。

自首批豐田Mirai氫燃料電池汽車移交給其新的英國車主已有兩年時間，其中之一是倫敦的Green Tomato Private Hire，從那以后，他們向來在使用它來運(yùn)送倫敦及周邊地區(qū)的票價。

在過去的兩年中，累計行駛了50,000英里，并在城鎮(zhèn)中運(yùn)送了約5,000名客戶，這是一個現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，證明豐田的氫燃料電池汽車與ICE汽車一樣可靠。

Mirai克服了現(xiàn)實(shí)世界的挑戰(zhàn)，顯示出自己的可靠性和無憂無慮，只需要一項(xiàng)服務(wù)即可使其保持領(lǐng)先地位并獲得成功。

不僅如此，兩年來Mirai的加油僅意味著在燃油泵上花費(fèi)了約14個小時，而在7kW充電器上對BEV進(jìn)行充電將意味著50天的停機(jī)時間-以及大量的收入損失。

氫燃料電池汽車目前可能過于昂貴，無法在商業(yè)上正常使用，但是豐田公司認(rèn)為，幾年后它們的成本將與混合動力汽車相同，它們再次看起來可能是混合動力汽車的真正未來。開車。

標(biāo)簽：豐田Mirai Hydrogen EV突破5萬英里的工作里程

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。