阿斯頓·馬丁DBX SUV在寒冷天氣下進(jìn)行測(cè)試

阿斯頓·馬丁DBX的量產(chǎn)版可能會(huì)在一年左右的時(shí)間內(nèi)，但是測(cè)試仍在繼續(xù)確保該英國(guó)品牌的豪華SUV成為世界第一。

上周四，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)分享了DBX第一次極端冬季測(cè)試會(huì)議的視頻和照片。該品牌將DBX原型帶到了倍耐力在瑞典北極圈附近的工廠，從而使SUV在野外下雪的環(huán)境中崩潰。在那里，越野車遇到了結(jié)冰的道路，積雪的小徑和惡劣的溫度。完成所有測(cè)試，以確保DBX能夠完成任務(wù)，即使車主可能從未真正將SUV帶出積雪。

阿斯頓·馬丁公司首席工程師馬特·貝克爾說(shuō)：“在嚴(yán)寒的氣候條件下測(cè)試這些原型有助于我們?cè)u(píng)估汽車的早期動(dòng)力，并至關(guān)重要地確保在低抓地力表面上能激發(fā)信心的穩(wěn)固性。”

與緊湊型阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧(Alfa Romeo Stelvio)類似，DBX將是較小的SUV，盡管我們?nèi)詿o(wú)法確定車輛的外觀。完全偽裝并配有固定在面板上的SUV的真實(shí)形狀被隱藏起來(lái)，除了該品牌的公司前格柵。

我們知道阿斯頓·馬丁(Aston Martin)致力于確保DBX驅(qū)動(dòng)良好，從而為該模型創(chuàng)建了一個(gè)新平臺(tái)。某些技巧性懸架技術(shù)是其中的一部分，但該品牌尚未透露到底是什么。

最初，DBX計(jì)劃使用電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)，但在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示Lagonda品牌將處理電氣化方面之后，這種情況在去年有所改變。現(xiàn)在，我們可以期待來(lái)自梅賽德斯AMG的4.0升雙渦輪V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。我們對(duì)此很中意。

隨著阿斯頓·馬丁準(zhǔn)備在年中開始在其位于威爾士的新圣阿森工廠開始生產(chǎn)原型車的過(guò)程中，有望看到更多的DBX原型。首批DBX將于明年投入生產(chǎn)。