保時(shí)捷718 Cayman GT4 Clubsport預(yù)覽即將推出的公路車

保時(shí)捷已經(jīng)在符合比賽規(guī)則的Clubsport規(guī)格中展示了新款718 Cayman GT4，這為世界帶來(lái)了一個(gè)很大的暗示，即我們將在今年年底前推出下一代GT4公路車。

GT4 Clubsport由保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部專門為全球的賽車隊(duì)而設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)是首款采納天然纖維復(fù)合材料車身零件的量產(chǎn)賽車。車門和汽車尾翼使用類似于碳纖維的輕質(zhì)材料，這意味著汽車比Cayman GTS輕130公斤。

最讓純粹主義者感到高興的消息是，GT4 Clubsport保留了舊版本的3.8升自然吸氣平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是轉(zhuǎn)而使用目前所有718開(kāi)曼群島上的渦輪增壓四缸單元。在這里，它產(chǎn)生的功率為425bhp，比以前增加了40bhp，并通過(guò)六速雙離合器變速箱和機(jī)械后橋差速鎖降低了功率。

尚不清晰公路版GT4是否會(huì)像以前一樣具有相同的功率輸出，或者是否提供手動(dòng)變速箱選項(xiàng)。但是，GT汽車開(kāi)辟部負(fù)責(zé)人Andreas Preuninger 去年向Autocar證實(shí)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將保留在今年的GT4中。

GT4 Clubsport具有從911 GT3 Cup賽車上取下的前懸架，以及全方位的380毫米競(jìng)賽規(guī)格鋼制制動(dòng)器。單座車內(nèi)飾被剝奪了最低限度的奢華，拋棄了奢華，轉(zhuǎn)而采納焊接式防滾架，后退式開(kāi)關(guān)裝置和帶有六點(diǎn)式安全帶的賽車座椅。

英國(guó)唯一一款符合競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范的產(chǎn)品，起價(jià)為130,000英鎊(含增值稅)，未經(jīng)公路使用認(rèn)證。它配備了三級(jí)可調(diào)減震器，115升耐久力油箱，可調(diào)制動(dòng)器偏壓力，集成的空氣千斤頂和快速釋放的賽車輪。