梅賽德斯奔馳AMG即將發(fā)布其最新的GT S跑車

梅賽德斯AMG馬上展示強(qiáng)大的GT S跑車。與GT Roadster相比，它將更具動感，并會進(jìn)行大量的傳動系統(tǒng)修改和更改。更重要的是，它還將填補(bǔ)GT跑車和功能更強(qiáng)大的GT C跑車之間的空白。那么，讓我們檢查一下，對吧?

外觀造型

固然，這將是純梅賽德斯-AMG機(jī)器。我們都喜歡來自這兩個品牌的所有產(chǎn)品：富有表現(xiàn)力的格柵，長罩和結(jié)實(shí)的后端。這款兩人座的前部平整，散熱器格柵朝前傾斜，因此在遇到各種挑戰(zhàn)時都充滿信心。此外，還額外降低了車輛的高度，并展現(xiàn)出運(yùn)動和激進(jìn)的外觀。

機(jī)艙設(shè)計(jì)類似于外觀概念。儀表板寬闊而笨重，以某種方式讓人聯(lián)想起機(jī)翼，而皮帶線，凹入式車門面板和升高的中央操縱臺則給予 運(yùn)動感，并與機(jī)器的精神相融合。固然，還有運(yùn)動型座椅，高性能方向盤和新型儀表盤，它們均由優(yōu)質(zhì)材料制成。

GT S Roadster配備了手工制作的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，總功率為515hp，扭矩為494 lb-ft。該發(fā)動機(jī)的特殊之處在于它經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可以在任何給定速度下保持高功率輸出，同時還可以提供令人中意的燃油消耗效率。它在3.7秒內(nèi)從0加速到100 km / h，最高時速為342 km / h(190 mph)。

該動力通過修訂后的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G運(yùn)動變速箱傳遞，該變速箱具有四種可選的行駛模式：舒適，運(yùn)動，運(yùn)動加和競賽。確保情緒的動態(tài)和多樣性。進(jìn)一步的更新包括作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備一部分的AMG RIDE CONTROL懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能。該自動電子系統(tǒng)可確保在當(dāng)前路況下對每個車輪都具有足夠的阻尼。

最后，但同樣重要的是，制動系統(tǒng)值得一提。這些是AMG高性能復(fù)合制動器，尤其針對該車型進(jìn)行了進(jìn)一步微調(diào)。使用6活塞固定卡尺在前輪處測得的盤片為15.4x1.42，而在使用單活塞固定卡鉗時在后輪處測得的盤片為14.2x1.02。