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165kW的溫暖艙口數(shù)量有限,加入了當(dāng)?shù)氐年嚾荩瞥隽斯镜男滦桶怂倨嚒?/p>
標(biāo)致澳大利亞公司已經(jīng)公布了特殊版308 GT保暖車,起價(jià)為39,990澳元(不含上路費(fèi))。
更新,13/8/19:標(biāo)致澳大利亞已經(jīng)確認(rèn)308 GT裝有汽油顆粒過(guò)濾器,這使新車型成為澳大利亞首批采納這種技術(shù)的車輛之一。詳情請(qǐng)參閱文章。
首次以改頭換面的形式提供GT變型,而308 GT在澳大利亞僅限于140輛,并包含一些當(dāng)?shù)?08系列目前未提供的功能和設(shè)備。
對(duì)于初學(xué)者有發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)1.6升渦輪增壓四缸汽油單元使165kW在5500RPM和285Nm在1750rpm。
驅(qū)動(dòng)力通過(guò)帶變矩器的新型八速Aisin自動(dòng)變速箱傳遞至前輪–這是該變速桿首次在澳大利亞上市。
盡管標(biāo)致英國(guó)站點(diǎn)列出了從0-100公里/小時(shí)的7.4秒沖刺,而聯(lián)合循環(huán)的燃油消耗額定為6.0升/ 100公里,但當(dāng)?shù)夭块T沒(méi)有引用性能數(shù)據(jù)。
有趣的是,澳大利亞標(biāo)致汽車公司已經(jīng)確認(rèn)本地版本將安裝汽油顆粒過(guò)濾器,這使308 GT成為首批在Down Under銷售的配備PPF的車輛之一。
根據(jù)這個(gè)法國(guó)品牌,專有的排氣濾清器能夠處理平均硫比為40ppm的燃料,這意味著它可以承受澳大利亞無(wú)鉛的95 RON和98 RON溢價(jià)(最大50ppm)–偏向98 RON。
PSA工程部發(fā)言人說(shuō):“盡管澳大利亞的燃油質(zhì)量落后于歐洲和許多其他發(fā)達(dá)市場(chǎng),但我們的PPF系統(tǒng)卻設(shè)計(jì)為可使用劣質(zhì)燃油。”
“澳大利亞市場(chǎng)正處于十字路口。鑒于現(xiàn)在所有車輛都已完全進(jìn)口。要選擇向澳大利亞提供像我們這樣的具有先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛,還是讓顧客錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì),我們必須做出選擇。我們的目的是確保顧客可以享受標(biāo)致的很久以后。”
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括自動(dòng)緊急制動(dòng),具有停走功能的自適應(yīng)巡航操縱,18英寸“ Diamant”合金輪轂,雙鍍鉻排氣口,GT徽章,性能可調(diào)的懸架,對(duì)比鮮亮的紅色縫線,后排隱私玻璃,全LED大燈,前帶電動(dòng)腰部支撐和按摩功能的座椅,黑色鏡蓋,合金踏板和帶按鈕啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。
GT還獲得了Driver Sport Pack –按下操縱臺(tái)上安裝的“ Sport”按鈕,即可帶來(lái)“放大,運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)音符”,紅色儀表盤顯示,性能數(shù)據(jù)讀數(shù),更堅(jiān)固的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和更清楚的油門響應(yīng)。
與標(biāo)準(zhǔn)308相比,308 GT的彈簧和減震器剛度提高了“ 10%至20%” ,而行駛高度在前部降低了7毫米,在后部降低了10毫米。
將提供六種外部顏色,包括颶風(fēng)灰色(純色),磁性藍(lán)(如圖所示),珍珠白,極致紅,尼拉黑和白金灰色。金屬色(磁性藍(lán)色,Artense灰色和Nera黑色)要收取590美元的費(fèi)用,而“特級(jí)”顏色(終極紅色和珍珠白色)要加收1050美元。
標(biāo)致澳大利亞董事總經(jīng)理本·法洛說(shuō):“ 308 GT將使我們能夠提供一種利用標(biāo)致運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)的車輛,同時(shí)仍保持日常駕駛車輛的舒適性和有用性。”
“ 308 GT的到來(lái)也為標(biāo)致拉開(kāi)了一段時(shí)間的新產(chǎn)品面世,新款508緊隨308 GT后跟而來(lái)。”
像更廣泛的標(biāo)致系列一樣,308 GT享有該公司的五年,無(wú)限公里保修和五年路邊援助套餐。
今年到目前為止(截至7月31日),澳大利亞已注冊(cè)245輛標(biāo)致308,與去年同期相比增長(zhǎng)了32.4%。
308掀背車和旅行車系列是法國(guó)品牌在3008和5008 SUV 之后在當(dāng)?shù)刈顣充N的第三條車型系列。
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