歷史上制造的第一款道奇Vi蛇以高價(jià)賣出

歷史上創(chuàng)造的第一款道奇Vi蛇以高價(jià)賣出

多年來，第一代道奇毒蛇向來在我們的低價(jià)性能汽車候選名單中。以早期Viper RT / 10敞篷跑車的典型例子為例，其售價(jià)通常在30,000美元左右，我們認(rèn)為這筆錢再?zèng)]有強(qiáng)大或引人注目的汽車了。那么，如何使1992年的道奇Vi蛇在Bonhams的Scottsdale拍賣會(huì)上拍得285,500美元呢?我們只是說這不是一般 的毒蛇。它唯一的前任擁有者是已故的李·艾科卡(Lee Iacocca)，這輛車也是Viper生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，VIN標(biāo)簽上的數(shù)字為001。

當(dāng)毒蛇(Viper)轟轟烈烈地推出1992款車型時(shí)，它對(duì)母公司克萊斯勒(Chrysler)來說是至關(guān)重要的汽車。Iacocca是該品牌的掌舵人，他曾是福特野馬之父的傳奇人物。Iacocca看到了一個(gè)精明的商業(yè)和營(yíng)銷機(jī)會(huì)，也只帶了Carroll Shelby來幫助開辟和推廣這款汽車。在新眼鏡蛇的車身下方裝有與蘭博基尼共同開辟的8.0升V-10發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)克萊斯勒擁有蘭博基尼。Viper擁有400馬力的功率和465 lb-ft的扭矩從側(cè)面排氣系統(tǒng)噴出，是當(dāng)年最炙手可熱的汽車，并且顯然是瞬間經(jīng)典。Iacocca于1992年底從克萊斯勒退休。

四代Viper 車型在2017年退役之前進(jìn)行了穩(wěn)定的性能改進(jìn)，但原始模型仍然是許多Viper愛好者最懷念的車型。隨著越來越多的現(xiàn)代Viper車型涌入二手車市場(chǎng)，價(jià)格大幅下降，雖然您可以找到價(jià)格不超過20,000美元的較小示例，但多花50%可使購買者從可用的最佳汽車中挑選。

固然，Bonhams的高出價(jià)者為買回Iacocca的Viper#001付出了高昂的溢價(jià)-幾乎是出色的1992年Viper在裝配線下獲得的10倍。我們?nèi)栽诘却?yàn)證，但是我們相信這將是第一代Viper RT / 10拍賣會(huì)的新世界紀(jì)錄。作為1990年代的現(xiàn)代經(jīng)典作品，我們相信，隨著在Vipers的年輕時(shí)代逐漸渴望更大的消費(fèi)能力的那些人的成長(zhǎng)，未來具有更大的升值潛力。

在Bonhams拍賣會(huì)上，另兩輛由Iacocca擁有的汽車又賣給了新車主，一架是1986年的克萊斯勒LeBaron Town&Country敞篷車以$ 19,040的價(jià)格售出，另一輛是2009年的福特野馬 Iacocca 45周年紀(jì)念版，以$ 49,280的價(jià)格售出。