阿斯頓·馬丁的汽車操控夢之隊變得更加強大

自阿斯頓•馬丁(Aston Martin) 2015年與戴姆勒(Daimler)建立現(xiàn)金注入合作關系以來，該公司向來順風順水。精神錯亂的火神，放蕩不羈的DB11，為詹姆斯·邦德量身定做的汽車，現(xiàn)在又有了503馬力的新款Vantage。位于威爾士的一家新工廠的建設工作正在順利進行，未來幾年，阿斯頓將首次進軍豪華SUV領域，推出DBX。哦，還有一輛叫做“瓦爾基里”的F1賽車，是由一個叫阿德里安·紐維的家伙策劃的。聽起來likefun。

令人興奮的時光，在阿斯通馬丁。

現(xiàn)在，阿斯頓的首席執(zhí)行官安迪·帕爾默已經(jīng)走出董事會，為公司帶來了兩份相當有前途的新簽約。邁凱輪、瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的簽約可能不會讓他們太高興，因為阿斯頓·馬丁已經(jīng)挖走了他們的頂尖人才。

前邁凱輪首席試車手克里斯古德溫跳槽到阿斯頓馬丁，成為專業(yè)的高性能試車手。古德溫在古德伍德復興賽中獲勝，參加了GT3、耐力賽和房車的比賽，并為邁凱輪P1和675LT以及馬上推出的BP23tri-seater等車型做了設計。

他是邁凱輪汽車從臨床能力向真正的娛樂機器轉(zhuǎn)變的先鋒?，F(xiàn)在，阿斯頓有他在船上，讓世界上最極端的超級跑車，通過他們的步伐…

與此同時，西蒙娜•里祖托(Simone Rizzuto)被瑪莎拉蒂(Maserati)和阿爾法•羅密歐(Alfa Romeo)挖走，轉(zhuǎn)而擔任汽車動力學總工程師，向該公司首席技術官員馬克斯•斯?jié)赏咭?Max Szwaj)匯報工作。你可能還記得阿斯頓的設置團隊已經(jīng)有了前蓮花處理天才馬特貝克爾，誰進入DB11的進展后期，但有一個更大的交換如何處理新的vantagehandle。