C8克爾維特蝙蝠車展示了重做的后部

中型發(fā)動(dòng)機(jī)的克爾維特(Corvette)席卷了汽車行業(yè)，其外觀，性能和價(jià)格都令人難以抗拒。然而，C8并不是完美的，引起分歧的方面之一是中置引擎玩具的后端設(shè)計(jì)。好吧，擺在我們面前的渲染就是要解決這個(gè)問(wèn)題，然后再解決一些問(wèn)題。

更精確地說(shuō)，這種像素播放功能不僅適用于第八代“ Vette”的后部，而且適用于許多航空改裝，可將機(jī)器帶入定制車路線的深處。

實(shí)際上，到現(xiàn)在為止，您可能已經(jīng)猜到了那些被調(diào)入我們的Speed Shot故事(下面有一個(gè)標(biāo)簽)的人，我們以前見過(guò)這種調(diào)諧器，盡管像素設(shè)置中缺少后端-您可以感謝數(shù)字藝術(shù)家Arnold Verghese提供了這些樣式提示。

后面板的總體設(shè)計(jì)遵循與工廠模型相似的路徑，其后端尺寸寬敞，可以通過(guò)“擴(kuò)散器”區(qū)域散開，并且明顯分開。

但是，前大燈下方的通風(fēng)孔已被拆除，而所述下后圍裙的更加華麗的設(shè)計(jì)現(xiàn)在上面寫滿了“賽車”。

我們不能忽視該機(jī)翼(不，實(shí)際上，這在物理上是不可能的)，并且頂部安裝意味著這輛車的視野使我們能夠盡享它的輝煌。再說(shuō)一遍，這可能是一個(gè)觀點(diǎn)分裂者，因?yàn)槟承┛駸嵴呖赡芨矚g這種不那么大方的航空元素。

不可否認(rèn)的是，雪佛蘭暈輪車的離地間隙減小以及定制輪轂也會(huì)影響其設(shè)計(jì)。而且，如果有任何蝙蝠俠角色要駕駛這輛C8 Corvette，那么必須通過(guò)空氣懸架來(lái)降低騎行高度，因此可以在現(xiàn)實(shí)世界中使用這種東西。