奧迪RS Q3靜音這歸功于OPF噪聲定律

2021-06-14 12:13:03 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀似乎歐洲的新規(guī)定確實(shí)使奧迪的工程部門陷入困境，因?yàn)橐恍?biāo)志性的車型受到了沖擊。一個(gè)很好的例子是為2020 RS Q3和RS Q3 Sportback安

似乎歐洲的新規(guī)定確實(shí)使奧迪的工程部門陷入困境，因?yàn)橐恍?biāo)志性的車型受到了沖擊。一個(gè)很好的例子是為2020 RS Q3和RS Q3 Sportback安裝的2.5 TFSI 。奧迪RS Q3靜音這歸功于OPF噪聲定律

毫無(wú)疑問(wèn)，這些都是有趣的汽車，尤其是Sportback，因?yàn)樗哂蠻rus的外觀。但是，雖然功率為400馬力，但480 Nm的輸出代表了較舊型號(hào)的收益，但TT RS或RS3卻沒(méi)有。

但是，我們認(rèn)為最大的問(wèn)題不是性能而是聲音。2.5 TFSI就像這樣購(gòu)買昂貴的小型奧迪的全部要點(diǎn)。這個(gè)獨(dú)立的視頻(不是官方的奧迪視頻)突出了兩個(gè)問(wèn)題。奧迪RS Q3靜音這歸功于OPF噪聲定律

首先，它被靜音了。2018年的RS3發(fā)出流行聲和劉海，同時(shí)聲音也更刺耳。這里的問(wèn)題可能是OPF(也稱為GPF)，這是一種排放后處理技術(shù)，旨在減少汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的顆粒物。

“這不會(huì)對(duì)梅賽德斯AMG產(chǎn)生什么影響?” 是的確實(shí)，大型AMG型號(hào)聽起來(lái)不錯(cuò)，但新的A45和CLA 45并非如此，它們也受制于OPF。問(wèn)題2似乎是同意汽車發(fā)出的聲音有多大。奧迪RS Q3靜音這歸功于OPF噪聲定律

歐洲議員也對(duì)此感到困惑。您聽到咔嗒聲嗎?那是蝶形閥的開和關(guān)，這意味著Aud在任何驅(qū)動(dòng)模式下都無(wú)法打開。只要放開水龍頭，RS Q3聽起來(lái)就很不錯(cuò)。而且，固然，許多車主會(huì)選擇安裝售后市場(chǎng)的排氣裝置，甚至提高渦輪增壓壓力以提高性能。

目前，該機(jī)型的額定電壓為0到百公里每小時(shí)4.5秒，但用軟調(diào)的RS Q3可能是一樣快，幾乎所有的SUV。