三菱汽車北美公司從加利福尼亞遷至田納西州的日產(chǎn)

三菱汽車于2016年被日產(chǎn)(Nissan)收購，為公司層面的另一次變革做準(zhǔn)備?？偛课挥诩永Ｄ醽嗁惼绽沟谋泵廊庑姓偛繉⑦w至田納西州富蘭克林。

日產(chǎn)北美公司的總部也設(shè)在富蘭克林，這表明兩家公司在時(shí)尚方面密切相連。三菱汽車北美分部負(fù)責(zé)人弗雷德·迪亞茲(Fred Diaz)表示：“對于我們來說，這是一個(gè)令人振奮的時(shí)刻，擁有更新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，煥然一新的經(jīng)銷權(quán)以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和全新的車輛。” 搬遷包括所有公司部門，即產(chǎn)品計(jì)劃，經(jīng)銷商運(yùn)營，財(cái)務(wù)，法律，零件和服務(wù)，通訊，人力資源，IT，市場營銷和銷售。總部位于西海岸的零件分銷中心也將遷至加利福尼亞的里弗賽德市，并與日產(chǎn)北美分公司共享該設(shè)施。 研發(fā)部門將保留在密歇根州的安娜堡。

田納西州州長比爾·李說：“田納西州已成為東南部蓬勃進(jìn)展的汽車行業(yè)的中心，我很自豪三菱汽車將富蘭克林稱為美國的家園，并為田納西州中部帶來了200個(gè)高質(zhì)量的工作。”

盡管在汽車領(lǐng)域的知名度不高，三菱在美國卻享有六年的年銷售額增長。在過去的兩年中，這家汽車創(chuàng)造商成功地在這一地區(qū)突破了100,000門檻。這種成功的部分原因可以歸功于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)歡迎了34個(gè)新地點(diǎn)。

即使經(jīng)銷商敦促三菱公司開辟皮卡車，但Triton(在歐洲也稱為L200)在美國不可用。陣容從幻影五門掀背車開始，價(jià)格為13,795美元，而歐藍(lán)德PHEV的最高價(jià)格為35,795美元。介于兩者之間的是Eclipse Cross，這是一款緊湊型跨界車，售價(jià)為23,595美元，而Outlander Sport(歐洲稱為ASX)則為20,945美元。

帕杰羅(Pajero)有望適時(shí)返回北美，與下一代日產(chǎn)艦隊(duì)(Nissan Armada)共享基礎(chǔ)。如果汽車創(chuàng)造商打算盡可能增加銷量，那么美國的皮卡對三菱來說將更好。