固特異聲稱(chēng)連接輪胎可以使停車(chē)距離減少30％

據(jù)說(shuō)固特異的互聯(lián)輪胎能夠?qū)⑿屡f輪胎之間的停車(chē)距離縮短30%。

嵌入式傳感器的互聯(lián)輪胎能夠與車(chē)輛和道路“對(duì)話”并測(cè)量輪胎的特性，從而有可能提高車(chē)輛的性能和安全性。

固特異的互聯(lián)智能輪胎系統(tǒng)不斷測(cè)量和記錄輪胎衍生信息，該信息與其他車(chē)輛數(shù)據(jù)配對(duì)并與固特異基于云的專(zhuān)有算法相連。

智能輪胎可以實(shí)時(shí)測(cè)量輪胎磨損，負(fù)載，充氣和溫度以及路面狀況，從而使車(chē)輛能夠調(diào)整并響應(yīng)這??些測(cè)量值并優(yōu)化車(chē)輛性能。

“請(qǐng)考慮在潮濕的條件下在光滑的彎曲道路上行駛的人。駕駛員可以通過(guò)減速，輕踩剎車(chē)或幸免驀地轉(zhuǎn)一直調(diào)節(jié)自己的動(dòng)作。”固特異首席技術(shù)官Chris Helsel說(shuō)。

“但是當(dāng)沒(méi)人在方向盤(pán)后面時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?輪胎是車(chē)輛唯一接觸地面的部分，它可以將重要信息傳達(dá)給車(chē)輛，從而提高安全性和性能。”

雖然尚未向消費(fèi)者提供固特異的連接輪胎，但該公司仍在與汽車(chē)創(chuàng)造商和初創(chuàng)企業(yè)不斷地對(duì)連接輪胎進(jìn)行廣泛的測(cè)試，并且從與連接輪胎相關(guān)的客戶進(jìn)行的路試和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中獲得了超過(guò)300萬(wàn)英里的數(shù)據(jù)。