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沃爾沃XC40 Recharge插入式混合動(dòng)力試駕

2021-06-16 14:19:54 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 沃爾沃在電氣化方面舉足輕重,因此XC40 Recharge T5標(biāo)志著這家瑞典汽車創(chuàng)造商的重要里程碑,因?yàn)檫@意味著其所有車型系列現(xiàn)在都具有電氣化

沃爾沃在電氣化方面舉足輕重,因此XC40 Recharge T5標(biāo)志著這家瑞典汽車創(chuàng)造商的重要里程碑,因?yàn)檫@意味著其所有車型系列現(xiàn)在都具有電氣化選擇。

沃爾沃XC40 Recharge插入式混合動(dòng)力試駕

這也是該公司新的Recharge品牌首次應(yīng)用于汽車。它將指從此處開始銷售的所有插入式電動(dòng)沃爾沃汽車,例如馬上推出的全電動(dòng)XC40。

XC40已經(jīng)是沃爾沃非常受歡迎的型號(hào),并且由于該混合動(dòng)力版吸引了公司的汽車稅,因此它可能是一個(gè)巨大的銷售商。

沃爾沃XC40 Recharge插入式混合動(dòng)力試駕

沃爾沃XC40充電有什么新功能?

沃爾沃的其他插電式混合動(dòng)力車型佩戴T8徽章,而不是T5徽章,它們使用2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供動(dòng)力,并使用電動(dòng)機(jī)為后輪提供動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。但是,T5的動(dòng)力總成全部位于前軸上,這意味著它僅是前輪驅(qū)動(dòng)。

除了動(dòng)力總成之外,現(xiàn)有XC40系列都對(duì)它非常熟悉,幾乎沒有外部或內(nèi)部改變就能將這種低排放車型與其他車型區(qū)分開來。在大多數(shù)情況下,這并不是一件壞事,因?yàn)樗膬?nèi)外看起來都很棒。

沃爾沃XC40 Recharge插入式混合動(dòng)力試駕

看起來如何?

沃爾沃的智能和精巧的設(shè)計(jì)語言非常適合其最小的SUV,盡管與XC60和XC90相比,它在產(chǎn)品陣容中顯然是最不優(yōu)雅的。不過,這是一個(gè)好看的東西,其粗大的前端給人以醒目的外觀,沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”日間行車燈一如既往地與眾不同。

對(duì)于那些喜歡個(gè)性化自己的汽車的人,有很多噴漆選項(xiàng)可供選擇,包括雙色調(diào)組合以及時(shí)尚的合金輪轂設(shè)計(jì)。幸運(yùn)的是,對(duì)于那些不想破產(chǎn)的人來說,XC40是那些在其最基本的規(guī)格上仍然看起來不錯(cuò)的稀有高級(jí)型號(hào)之一。

規(guī)格如何?

T5的起價(jià)為40,905英鎊,僅在R-Design飾面及以上級(jí)別有售。標(biāo)準(zhǔn)XC40設(shè)備包括氣候操縱,巡航操縱,自動(dòng)LED大燈,9英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)以及沃爾沃令人印象深刻的一系列安全功能。

但是,我們的測試車采納的是Inscription規(guī)格,起價(jià)為41,255英鎊。這種內(nèi)飾水平增加了一些附加功能,例如皮革內(nèi)飾,豪華地板墊,19英寸合金輪轂,帶有鍍鉻內(nèi)襯的亮黑色前格柵和后置停車攝像頭。

無可否認(rèn),XC40 T5銘文價(jià)格昂貴,但確實(shí)可以用合理的設(shè)備水平證明其價(jià)格。

在安全方面,插電式混合動(dòng)力車型配備的設(shè)備與常規(guī)汽油和柴油車型完全相同。這不是一件容易的事,因?yàn)槲譅栁諼C40是市場上最安全的小型SUV之一。它在2018年獲得了歐洲NCAP的五星級(jí)評(píng)級(jí),并且在每個(gè)類別中均表現(xiàn)出色。

里面是什么感覺?

在過去的幾年中,我們被沃爾沃的內(nèi)飾寵壞了。它們的設(shè)計(jì)真正獨(dú)特,具有可愛的極簡風(fēng)格,這是該公司源自斯堪的納維亞的靈感。面向縱向的觸摸屏很棒,但是要花一些時(shí)間才干學(xué)習(xí)一下。

但是,這確實(shí)體現(xiàn)在沃爾沃范圍的低端。盡管展出的便宜材料很少,但總體氛圍并不像其他車型那么豪華。但是,它在有用性方面得到了彌補(bǔ),因?yàn)榕c某些競爭對(duì)手不同,行李箱空間不受這些額外電池的影響。

沃爾沃XC40 Recharge T5插電式混合動(dòng)力車-內(nèi)部和儀表板

沃爾沃XC40 Recharge T5插入式混合動(dòng)力車-充電插頭

引擎蓋下是什么?

T5動(dòng)力總成由1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,兩者均位于汽車的前部并為前輪提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)由10.7kWh電池供電,該電池在汽車的脊柱上方運(yùn)行,因此后行李箱空間不會(huì)受到影響。

最終的結(jié)果是實(shí)用的28英里全電動(dòng)里程,這意味著,如果您能夠定期加電,那么很多人就可以開車上班回去而不會(huì)打攪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。還提供了不同的驅(qū)動(dòng)模式,使您可以調(diào)整動(dòng)力總成以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力,效率,越野駕駛,或者只是迫使其保持電動(dòng)模式。您也可以選擇使用發(fā)動(dòng)機(jī)為行駛中的電池充電,這在長途高速公路驅(qū)動(dòng)中非常實(shí)用。

開車是什么感覺?

正如您對(duì)瑞典人所期望的那樣,寧靜而精巧的驅(qū)動(dòng)器已成為當(dāng)務(wù)之急。電氣化適合沃爾沃,因?yàn)槊C靜的動(dòng)力激增只會(huì)放大放松感和牢固的創(chuàng)造質(zhì)量。

與某些混合動(dòng)力車不同,沃爾沃渴望在充滿電的情況下盡可能讓您保持電動(dòng)模式,因此您不會(huì)發(fā)現(xiàn)引擎在城鎮(zhèn)周圍煩人地踢。但是,當(dāng)您使汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),它在噪音方面基本上不會(huì)引起干擾,但是會(huì)有一些細(xì)微但明顯的振動(dòng)傳遞到機(jī)艙,這實(shí)在令人遺憾。

總體而言,沃爾沃XC40 Recharge T5是一件非常討人喜歡的事情。從您默默地以電動(dòng)模式出發(fā)的那一刻起,很明顯,對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的提倡就已經(jīng)成為人們關(guān)注的重點(diǎn),并且在很大程度上成功了。馬上于明年在英國上市的馬上推出的全電動(dòng)車型也預(yù)示著良好的開端。

有了如此吸引人的公司車稅,高昂的起步價(jià)就更容易消化,而那些尋求舒適,有用的同伴在您開車時(shí)能使您平靜的人將在這里得到很好的服務(wù)。保持電池充滿電,運(yùn)行成本也應(yīng)較低。

關(guān)鍵規(guī)格

測試車型:沃爾沃XC40充電式混合動(dòng)力T5

價(jià)格(上路): £40,905英鎊

發(fā)動(dòng)機(jī): 1.5升汽油加電動(dòng)機(jī)

變速箱:八速自動(dòng)

功率: 260 hp

扭矩: 425 Nm

最高速度: 143 mph

0 -60mph: 7.1秒

燃油經(jīng)濟(jì)性(綜合): 119.1 – 139.4 mpg

CO 2排放: 47 – 55 g / km

歐元NCAP安全等級(jí): 5星(2018年)


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