沃爾沃P1800青色是990公斤，由賽車引擎設(shè)計(jì)的延續(xù)美感

盡管采納了老式的沃爾沃P1800，但它的華麗之處在于，不太可能提供特殊激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。畢竟，我們談?wù)摰氖且惠v將近60年歷史的汽車，其中最強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)生了130bhp的功率。

但是對(duì)于任何人(擁有大量現(xiàn)金)想要具有更出色表現(xiàn)的外觀，Cyan Racing都有答案。吉利的賽車運(yùn)動(dòng)手臂-原名Polestar-已完全將這輛華麗的60年代雙門轎跑車重新設(shè)計(jì)成為一款先進(jìn)的跑車武器。

您在此處看到的汽車以1964年的P1800為起點(diǎn)，但碳纖維車身經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)更大的履帶，更大的車輪，重新定位的溫室等等。通過增加鋼和更多的碳可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)中的薄弱點(diǎn)。

Cyan的工程師考慮將“ Red Block”或“ White Block”傳奇性的沃爾沃直列五缸，S60 / V60 Polestar的直列六缸或什至是現(xiàn)代沃爾沃產(chǎn)品中使用的現(xiàn)代直列四缸投入使用。最后，賽恩(Cyan)擁有比所有這些都更好的東西-來自WTCC冠軍的沃爾沃S60 TC1的賽車引擎。

渦輪增壓的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有414bhp和336lb ft的性能-考慮到P1800青色的分量?jī)H為990kg，這足以說明問題。據(jù)說四鍋的響應(yīng)類似于自然吸氣單元，轉(zhuǎn)速限制器惟獨(dú)在7700rpm的轉(zhuǎn)速下才會(huì)浮現(xiàn)。通過五速Holinger狗腿手動(dòng)變速箱和機(jī)械式限滑差速器向后發(fā)送動(dòng)力。

值得慶幸的是，由于Cyan已將后輪切換為獨(dú)立設(shè)置，因此后輪不再活動(dòng)?，F(xiàn)在，雙叉臂全都帶有鋁制立柱和雙向可調(diào)阻尼器。

每個(gè)加大號(hào)的輪罩中都裝有18英寸的鍛造輪轂，前部磨損P Zeroes尺寸為235/40，后部為265/35。在新的輪輞下，您會(huì)發(fā)現(xiàn)四活塞卡鉗擠壓362毫米的制動(dòng)盤。沒有ABS或牽引力操縱裝置-全部在您身上。

Cyan說，恢復(fù)和修改過程的起價(jià)為500,000美元。該公司沒有特定的生產(chǎn)編號(hào)，所有汽車都根據(jù)客戶要求創(chuàng)造。