寶馬將在慕尼黑建造新的組裝工廠，確認(rèn)2022年的下一代X1

在以生產(chǎn)為重點(diǎn)的公告中，寶馬確認(rèn)到2022年底，其所有德國(guó)裝配廠將生產(chǎn)至少一輛電動(dòng)汽車。

從明年開始，該公司將開始在其慕尼黑和丁格爾芬工廠生產(chǎn)i4和iX。后者還將生產(chǎn)下一代5系列和7系列的電動(dòng)版本。

寶馬的雷根斯堡工廠將在2022年開始生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的X1?？缃畿噷⑴c內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成一起提供。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，萊比錫工廠將在2023年開始創(chuàng)造MINI Countryman的繼任者。如先前宣布的那樣，該模型將提供常規(guī)動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力總成。

將Countryman生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到萊比錫的決定很有趣，因?yàn)樵摴局赋鲈撛O(shè)施“自2013年以來(lái)就創(chuàng)造了標(biāo)志性的BMW i3電動(dòng)汽車。” 這可能暗示了i3將會(huì)停產(chǎn)，從而為MINI騰出空間。這仍然沒有得到證實(shí)，但是i3預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到2024年。

除了宣布未來(lái)車型的日期外，寶馬還透露他們“正在加速向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，并加強(qiáng)其在全球生產(chǎn)電動(dòng)汽車的網(wǎng)絡(luò)”。作為這項(xiàng)工作的一部分，他們將歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)集中在兩個(gè)地點(diǎn)，并投資400歐元(474.4美元/357.30英鎊)在慕尼黑建立新的組裝廠。

新工廠將在寶馬下一個(gè)集群架構(gòu)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造車輛，該架構(gòu)將在下個(gè)十年中期問(wèn)世。該平臺(tái)將在該公司在匈牙利德布勒森的新工廠生產(chǎn)的車輛上首映。最終它將擴(kuò)展到其他設(shè)施，包括慕尼黑和寶馬的設(shè)施，寶馬指出該架構(gòu)“面向電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)”。

慕尼黑工廠將在目前用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的地點(diǎn)建筑。結(jié)果，“將在該公司位于奧地利的Steyr和位于英國(guó)的Hams Hall的工廠創(chuàng)造四缸，六缸，八缸和十二缸的內(nèi)燃機(jī)。” 該公司接著說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)將分階段進(jìn)行，不遲于2024年開始。