大約有錯(cuò)誤的徽章交付的凱迪拉克CT4轎車

汽油頭秘密協(xié)會(huì)中的任何人都將知道，在汽車上貼錯(cuò)徽章是一件容易的事。除了那些有意刪除徽章或重新徽章的人之外，凱迪拉克還無(wú)意中加入了俱樂部。據(jù)說(shuō)，大約有1,000輛 CT4轎車收到錯(cuò)誤的徽章。

就在上周，凱迪拉克學(xué)會(huì)曾報(bào)道說(shuō)，帶有渦輪增壓2.7升I4發(fā)動(dòng)機(jī)的CT4將帶有450T標(biāo)志。但是，根據(jù)汽車創(chuàng)造商的名稱，這些型號(hào)實(shí)際上會(huì)戴上500T徽章。固然，這不是一個(gè)大問題，惟獨(dú)1,155輛車受到了影響，但我們認(rèn)為這仍然會(huì)留下痕跡。

我們將不去嘗試不解釋凱迪拉克的新命名方案而感到不高興，所以這里就來(lái)了。該汽車創(chuàng)造商將扭矩?cái)?shù)字(以牛頓米為單位)用作徽章編號(hào)的參考，并用T標(biāo)記為渦輪增壓或D標(biāo)記為柴油。無(wú)論是誰(shuí)對(duì)計(jì)算進(jìn)行了哈希，CT4的310馬力(231.1千瓦)渦輪增壓2.7升I4發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生350磅-英尺的扭矩，相當(dāng)于474.5牛頓米的扭矩-然后將其四舍五入為最大最接近的50。

雖然這種偶然的重新標(biāo)記可能會(huì)讓人感到很尷尬，但我們還是想另想一下。這讓我們想起了1997年的邦德影片《明天永遠(yuǎn)不會(huì)死》，他們?cè)谀抢锸褂玫膶汃R740i改名為750IL，Q著名地稱為“七百五十”。

相反，球童車實(shí)際上并沒有任何小玩意，也沒有像Bimmer那樣獲得15分鐘的成名。這將是相當(dāng)困難的邦德系列，從它的阿斯頓·馬丁血統(tǒng)離去，但我們?nèi)匀豢梢詨?mèng)想的CT4填充有觀測(cè)的好東西的邊緣。