碳酸鋰價(jià)格持續(xù)攀升，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈分歧逐顯

財(cái)聯(lián)社6月18日訊（編輯 俞琪）碳酸鋰價(jià)格最近幾個(gè)月開啟漲瘋模式。據(jù)上海有色網(wǎng)周五發(fā)布的數(shù)據(jù)，當(dāng)日鋰電材料報(bào)價(jià)多數(shù)上漲，電池級(jí)碳酸鋰上漲1000元/噸，報(bào)31.4萬元/噸。經(jīng)計(jì)算，相較4月中下旬17.65萬元/噸的低點(diǎn)，鋰價(jià)兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)最大漲幅超75%。

對(duì)于鋰價(jià)此番快速上漲，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，主要源于一季度電池廠商去庫存力度大，加之下游需求走高，4月中旬以來，電池廠商陸續(xù)開啟庫存回補(bǔ)，從而帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)回升。而對(duì)于鋰價(jià)今年走勢(shì)，有業(yè)內(nèi)專家在日前2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，碳酸鋰價(jià)格已大幅度回落，今年價(jià)格大概率會(huì)保持在15萬-20萬元一噸。

而當(dāng)前隨著電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格突破30萬元關(guān)口，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的分歧已逐漸顯現(xiàn)，價(jià)格漲幅亦有所放緩。業(yè)內(nèi)分析指出，在市場(chǎng)多重不確定性因素下，碳酸鋰價(jià)格已進(jìn)入深度博弈。

上游“饑餓營(yíng)銷”下游“高冷”觀望 產(chǎn)能擴(kuò)張仍是業(yè)內(nèi)共識(shí)

近兩年的碳酸鋰價(jià)格可謂經(jīng)歷了過山車式的大漲大跌，尤其進(jìn)入今年，鋰價(jià)一度從去年年底的高點(diǎn)跌到18萬元/噸以下，而又在兩個(gè)月內(nèi)回升至30萬元。目前，市場(chǎng)共識(shí)認(rèn)為電池廠商庫存已處于低位，且因下半年車市回暖，補(bǔ)庫存成為剛需，而上游企業(yè)則在此時(shí)緊縮供應(yīng)以望提升價(jià)格。這場(chǎng)急上急下的鋰價(jià)蹦極游戲正考驗(yàn)著每一家上下游企業(yè)的心態(tài)。

根據(jù)德邦證券研報(bào)梳理，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈分為碳酸鋰等上游原材料環(huán)節(jié)、中游（電池材料、電芯及pack）和下游應(yīng)用領(lǐng)域。

鋰鹽鋰礦廠欲縮供應(yīng)提價(jià)格 “挺價(jià)”情緒已傳導(dǎo)材料領(lǐng)域

據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道稱，上游鋰礦鋰鹽廠商當(dāng)前抬價(jià)意圖明顯，除對(duì)老客戶及長(zhǎng)協(xié)訂單外依舊縮減市面碳酸鋰供應(yīng)，部分鋰礦廠商在銷售模式上已采用競(jìng)拍形式提高產(chǎn)品售價(jià)。分析師亦表示，本輪價(jià)格反彈一是因?yàn)楫?dāng)前鋰鹽廠對(duì)外出貨意愿較低，捂貨待漲情緒較濃，帶動(dòng)價(jià)格一路走高。二是因?yàn)殡m然需求尚未完全好轉(zhuǎn)，在市場(chǎng)情緒的驅(qū)動(dòng)之下，下游詢盤詢價(jià)增多，且部分廠家在恐漲心態(tài)下，出現(xiàn)少量提前備貨行為。

與此同時(shí)，隨鋰礦和鋰鹽端壓貨抬價(jià)，“挺價(jià)”情緒正逐漸傳導(dǎo)至六氟磷酸鋰等材料領(lǐng)域。據(jù)業(yè)內(nèi)某企業(yè)人士反饋，在碳酸鋰的減量和抬價(jià)下，疊加一季度庫存出清，公司已出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求并開始削減對(duì)電解液廠商的供貨量。數(shù)據(jù)顯示，在磷酸鐵鋰材料環(huán)節(jié)，5月份應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的磷酸鐵鋰材料價(jià)格已有近30%的漲幅。在電池回收端，磷酸鐵鋰黑粉、三元電池粉價(jià)格自4月底漲幅亦超50%。

電池廠銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁 庫存告急或難“高冷”觀望

隨終端新能源汽車銷售旺季到來，鋰電池銷量正在被顯著拉動(dòng)。據(jù)悉，4月中旬以來，電池廠商陸續(xù)開啟庫存回補(bǔ)，并帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)回升。據(jù)行業(yè)媒體采訪獲悉，國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池廠商表示，近期下游銷量起來后手頭訂單增多，差不多半個(gè)多月就已清空了與(上游)幾家合作廠的存貨。