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Stinger還活著,我們幾乎會忘記它在大西洋這一邊。在美國,她更受歡迎,她在限量版GTS中追求自己的職業(yè)生涯,其中包括漂移模式的全輪驅(qū)動,以及其他一些修改。毒刺是在法國非常保密的,我必須說,它積累的“缺陷”到歐洲和法國市場的炫酷為中心的SUV:這是一個轎車,這是相當(dāng)可觀的,它是相對昂貴和二氧化碳排放量最大限度地受到懲罰。因此,脫穎而出并不容易,但起亞知道這一點。
在大西洋的另一邊,情況有所不同。該毒刺是比較流行的,它是因此沒有起亞選擇了紐約的演出呈現(xiàn)毒刺GTS巧合。這是限量版的800份,與其他滿足于繪畫和貼紙的制造商不同,這里有真正的機械變化。Stinger GTS接管了轎車的全輪驅(qū)動,但是輪廓更專注于推進(jìn)(100%的動力可以傳遞到后部)。Stinger GTS還有權(quán)使用新的后鎖差速器和......漂移模式。與某些AMG車型和福特福克斯相似的功能。漂移模式使得可以保持滑動比,從而防止自動變速器換檔到更高檔。有趣的事實:起亞宣布可以對Stinger的兩輪驅(qū)動版本進(jìn)行GTS的修改。在法國,Stinger總是選擇銷售2.2柴油(后置變速箱)或四輪汽油V6雙渦輪增壓車。
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