寶馬iX3 i4和iNEXT都經(jīng)過了寒冷天氣的測試

寶馬集團計劃在2021年之前在市場上推出5款全電動車型，到2025年至少有12款.. 目前，i3仍然是它唯一的產(chǎn)品，MINI電氣將在今年年底上市。 至于之后的三個模型，它們是iX3、i4和iNext，它們在這里正在進行測試。

在寶馬的全面車輛測試框架內(nèi)，這三輛電動汽車正在北極圈邊緣的一個地區(qū)，在極端天氣和道路條件下測試它們的e驅(qū)動器和懸架部件。 這是為了確保這些系統(tǒng)的功能和可靠性保持完整，盡管嚴寒。

從各個模型來看，iX3將是2020年推出的三大模型中的第一個。 全電動SUV是基于常規(guī)X3，并將首次推出第五代E驅(qū)動技術。

寶馬全新電動驅(qū)動系統(tǒng)的亮點之一是電機、變速器和電力電子產(chǎn)品的集成，以創(chuàng)造一個更緊湊和更低成本的封裝。 此外，電機不會使用任何稀土金屬來減少公司對其可用性的依賴。

目前，iX3的細節(jié)仍然很少，盡管寶馬表示，它的全電動運動活動車(SAV)將提供超過400公里的范圍，它將支持快速充電150千瓦與直流充電站。 此外，iX3將是寶馬華晨汽車合資企業(yè)在沈陽為全球市場制造的第一款車型。

一個類似的概念，預覽iX3是在2018年北京汽車展，其中的特點是268馬力（200千瓦）電機由70千瓦電池供電。 期望類似的規(guī)格與最終產(chǎn)品相關聯(lián)。

接著，到2021年，還有i4，一輛全電動轎車，被描述為一輛四跑車。 就像iX3一樣，i4也獲得了第五代e驅(qū)動技術，但更大的范圍超過600公里。

該模型也不是懶散的，零到100公里/小時的時間為4秒，最高速度超過200公里/小時。 然而，雖然預覽i4的i視覺動力學可能顯得相當圓滑，但開發(fā)車似乎完全不同。 i4的生產(chǎn)計劃于2021年在慕尼黑的寶馬工廠開始。

這里提到的三個人中的最后一個是下一個，另一個SAV設置加入排隊。 首先由視覺iNext預覽，概念的大膽造型似乎已經(jīng)被結轉，這里和那里有一些修改。

作為寶馬的第一>；下一步戰(zhàn)略的一部分，下一步戰(zhàn)略涵蓋了戰(zhàn)略定義的重要支柱：設計、自動駕駛、連接、電氣化和服務(D ACES)。

與iX3不同，iNext據(jù)說能夠高度自動化駕駛（達到3級），以及超過600公里的駕駛范圍。 下一步的I也是寶馬的技術旗艦，并將從2021年起在寶馬定爾芬工廠生產(chǎn)。