福特Ranger FX4 2020回顧

福特Ranger FX4雙駕駛室4x4尤特是最新的一個(gè)沒(méi)完沒(méi)了的特別版本，每個(gè)汽車(chē)制造商訴諸于當(dāng)它需要移動(dòng)金屬(即:總是!)

在這種情況下，F(xiàn)X4本質(zhì)上是一個(gè)化妝黑包版本的四門(mén)五座XLT，它本身是最受歡迎的型號(hào)在最暢銷(xiāo)的4x4突擊隊(duì)員系列。

這是FX4在最近幾年的第二次招標(biāo)，這次在澳大利亞有1000個(gè)樣品出售。

根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)，2020款福特Ranger FX4配備了一臺(tái)147千瓦/450納米五缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇六速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

但這一次，你也可以選擇更新的2.0升比圖博柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，157kW/500Nm和10速自動(dòng)變速箱。

所有三種傳動(dòng)系統(tǒng)都是通過(guò)可切換的兩輪/四輪驅(qū)動(dòng)完成的，具有低射程和可鎖定的后方差異，用于真正粗糙的東西。

最便宜的福特Ranger FX4是3.2手動(dòng)版，售價(jià)為59,140美元，而auto 3.2的售價(jià)為61,240美元，外加路費(fèi)。而2.0版的biturbo則以62,840美元的價(jià)格位居榜首。

這些價(jià)格是2500美元以上的標(biāo)準(zhǔn)Ranger XLT和插槽下的旗艦Wildtrak和Wildtrak X限量版。

這樣的定價(jià)也讓FX4在尼桑納瓦拉N-Trek、豐田海陸斯(HiLux Rogue)和馬自達(dá)(Mazda) pt -50 Boss附近的位置上得到了提升，所有這些車(chē)型都相當(dāng)重視款式升級(jí)。

那么FX4提供了什么呢?所有這些東西都是黑色的，除非另有說(shuō)明:18英寸合金車(chē)輪(從XLT上升1英寸)，一個(gè)低層運(yùn)動(dòng)酒吧，網(wǎng)格格柵和FX4品牌皮革強(qiáng)調(diào)座位裝飾與紅色縫合，也用于方向盤(pán)，齒輪選擇器和軟觸摸儀表板。

雙led大燈已經(jīng)變暗，外鏡蓋、門(mén)和尾門(mén)把手和擋泥板都是黑色的。其他的零零碎碎包括地毯墊和FX4的徽章和貼紙。

標(biāo)準(zhǔn)Ranger XLT裝備轉(zhuǎn)移到FX4包括6個(gè)安全氣囊，一個(gè)倒車(chē)攝像頭，自動(dòng)緊急制動(dòng)行人檢測(cè)，車(chē)道保持協(xié)助車(chē)道偏離警告和交通標(biāo)志識(shí)別。自適應(yīng)巡航控制和半自動(dòng)平行停車(chē)可以選擇在一個(gè)技術(shù)包。

舒適設(shè)備包括雙區(qū)氣候控制系統(tǒng)，用戶友好的SYNC3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，蘋(píng)果CarPlay和Android自動(dòng)連接，無(wú)鑰匙輸入和按鈕啟動(dòng)和側(cè)步(已經(jīng)黑了!)

浴缸由一個(gè)內(nèi)膽、一個(gè)12伏的插座、四個(gè)連接點(diǎn)和照明裝置保護(hù)。沒(méi)有掩護(hù)。

FX4有5年/無(wú)限公里的保修期和15000公里/12個(gè)月的服務(wù)間隔。前4年/6萬(wàn)公里的A和B航海日志服務(wù)的最高價(jià)格是299美元。

好吧，福特Ranger FX4的附加功能聽(tīng)起來(lái)并不多。但它的外觀確實(shí)比XLT更高檔、更有聲望。

在周六晚上，它不會(huì)太不適合在城里的地方，以及建筑工地和4x4車(chē)道，這些車(chē)輛打算居住。

我們遇到的唯一真正的外部問(wèn)題是擴(kuò)建后的運(yùn)動(dòng)酒吧，在換車(chē)道前的快速鏡像檢查中，酒吧的末端可能會(huì)與處于盲區(qū)的汽車(chē)后備箱混淆。

我也不喜歡我的手臂被困在酒吧和浴缸之間的一個(gè)奇怪的角度…看起來(lái)像是要受傷了。

內(nèi)部配件嗎?他們什么都不做。不可否認(rèn)的是，舒適的駕駛座仍然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，價(jià)格為6萬(wàn)美元，方向盤(pán)沒(méi)有調(diào)整到可觸及的范圍，手套箱沒(méi)有阻尼就打開(kāi)了，然后像網(wǎng)球一樣彈跳起來(lái)，這一切都破壞了任何試圖提高聲望的努力。

儀表板仍然是一個(gè)奇怪的妥協(xié)，不允許同時(shí)顯示超視距和跳閘計(jì)算機(jī)。

如果后座上有可視的和可調(diào)節(jié)的通風(fēng)口那就太好了。它并不是這類(lèi)座椅中最寬敞的，但它的底座很容易翻起來(lái)，露出大量的儲(chǔ)物柜。

也有門(mén)抓斗和架空抓斗為所有舷外乘客在前面和后面，加上a柱抓斗和相當(dāng)大的門(mén)箱。

由于沒(méi)有機(jī)械上的變化，F(xiàn)X4是意料之中的熟悉的游俠票價(jià)，特別是因?yàn)槲覀兊臏y(cè)試車(chē)是3.2的汽車(chē)。這是自2011年P(guān)X一代澳大利亞開(kāi)發(fā)的Ranger出現(xiàn)以來(lái)的一個(gè)組合。

而動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在它的特性上幾乎是人類(lèi)的。它認(rèn)真，熱情，有點(diǎn)吵鬧，喜歡喝一點(diǎn)酒(據(jù)說(shuō)是8.9升/100公里，但祝你好運(yùn))……有時(shí)它的吸收也有點(diǎn)慢。

將變速器切換到運(yùn)動(dòng)模式有助于實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，或者通過(guò)變速桿手動(dòng)切換。沒(méi)有活動(dòng)的槳。

在普利司通Dueler公路輪胎上滾動(dòng)，F(xiàn)X4相當(dāng)安靜，在瀝青上精制了一段時(shí)間。在泥土上，它是穩(wěn)定的后輪驅(qū)動(dòng)，更不用說(shuō)4x4高射程。

在顛簸和起皺的情況下，顛簸可以誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向，但通常情況下，即使卸下貨物，顛簸也會(huì)被束縛住。轉(zhuǎn)向是輕和直接的，特別是一分鐘。

我們從以往的經(jīng)驗(yàn)中知道，當(dāng)行動(dòng)變得更加艱難，貨物被堆在托盤(pán)里，或者一輛大篷車(chē)被掛起時(shí)，突擊者仍然有能力。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我們衛(wèi)冕的ute超級(jí)測(cè)試冠軍，盡管是在Wildtrak 2.0版本中。

順便說(shuō)一下，F(xiàn)X4 3.2的關(guān)鍵數(shù)字包括3500公斤制動(dòng)拖曳能力，960公斤最大有效載荷，320公斤總車(chē)輛質(zhì)量和6000公斤總綜合質(zhì)量。

像許多雙cab utes，福特Ranger FX4將做三重職責(zé);工作日的工人，周末娛樂(lè)的交通工具和24/7隨叫隨到的搬運(yùn)工。

換句話說(shuō)，萬(wàn)事通，一無(wú)所長(zhǎng)。所以，我敢打賭，有家室的自由職業(yè)者將會(huì)是主要的銷(xiāo)售目標(biāo)，尤其是那些欣賞自己作品風(fēng)格的人。

那么，我們?nèi)绾慰创Ｌ豏anger FX4呢?

是的，福特Ranger FX4只是一個(gè)無(wú)盡的限量版主題的另一個(gè)變種。是的，它并沒(méi)有提供比其他流浪者更高的價(jià)值。

但是Ranger在這方面做得太好了，以至于FX4真的不需要提供更多。這樣做看起來(lái)很好。

如果你對(duì)FX4感興趣，只要確保你不支付全部零售價(jià)。畢竟，現(xiàn)在是買(mǎi)方市場(chǎng)。

2020年款福特Ranger FX4售價(jià)多少?價(jià)格:$61,240(加上道路上的成本)可獲得:現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī):3.2升五缸渦輪增壓柴油輸出:147kW/470Nm變速箱:六速自動(dòng)燃油:8.9L/100km (ADR組合)CO2: 234g/km (ADR組合)安全等級(jí):五星(ANCAP 2015)