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2020年大眾高爾夫掀背車已經(jīng)進入測試的最后階段,德國汽車制造商發(fā)布了一款近距離生產(chǎn)原型的偽裝騾子來證明這一點。
據(jù)大眾汽車的設(shè)計負(fù)責(zé)人克勞斯·比肖夫(Klaus Bischoff)說,第八期高爾夫?qū)⒁浴耙曈XDNA”為特色,與最初的小艙口共享,但其設(shè)計更精細(xì)的細(xì)節(jié)和優(yōu)雅的比例確保它將是一個“真正的捕眼器”。
技術(shù)亮點在地面上仍然很薄,但據(jù)大眾公司稱,下一次高爾夫?qū)⑦M入一個“電氣化驅(qū)動器,一個數(shù)字化和連接的內(nèi)部世界,輔助駕駛和在線功能和服務(wù)”的新時代。
起初,高爾夫應(yīng)該在下個月的法蘭克福車展上亮相,但這是在報道了大眾高級高管擔(dān)心它可能會竊取電動汽車的全新I.D.3雷聲后被推遲的,其中純電動艙口被優(yōu)先考慮,簡陋艙口的釋放被推遲。
現(xiàn)在將在今年晚些時候公布,在2020年初歐洲發(fā)布之前,新的大眾高爾夫8將比目前的汽車更寬和更長,但不會更高,正如以前通過大量的泄漏和間諜所揭示的那樣。
在引擎蓋下,下一次高爾夫?qū)⒁噪姎饣膭恿ο到y(tǒng)為特色,該汽車制造商的新的12伏和更復(fù)雜的48毫米混合動力系統(tǒng)將減少二氧化碳排放,同時提高加速度。
動力列車將由一個溫和更新的版本,目前高爾夫7的1.5升TSIACT(米勒循環(huán))四缸發(fā)動機,獲得氣缸點播技術(shù),可變閥門定時和升力,以及直接和間接燃油噴射。
一個小的1.0升的三缸渦輪發(fā)動機也將明星,以及一個全新的1.5升柴油。 在柴油生產(chǎn)線的頂部將是EA288EVO2.0升渦輪柴油。
與此同時,旗艦汽油模型將是一款新的大眾高爾夫GTI,有望獲得大眾2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的最新版本,代號為EA888——預(yù)計至少190KW。
一個更強大的R版本將隨之而來。
六速手動和七速雙離合器自動變速器將提供全輪驅(qū)動的最強大的模型。
雖然由于其更新的MQB EVO平臺,它將減少約50公斤,但由于混合組件較重,一些重量將被重新添加。
內(nèi)部,機艙空間將類似于目前的汽車,但下一次高爾夫是準(zhǔn)備以一流的新技術(shù),包括永久互聯(lián)網(wǎng)接入提供無與倫比的連接水平。
新高爾夫還將配備大量的半自動駕駛輔助設(shè)備,包括大眾集團最新的交通干擾助理。
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