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除了普通的轎車和房地產(chǎn)版本的面移XF,捷豹也正在研究長軸距模型,這是最近首次被發(fā)現(xiàn)的測試。
它很可能保留了XF L單機(jī),它運(yùn)動(dòng)更長的后門,并提供了更多的空間之間的兩個(gè)軸,從而增加了后乘客的腿部空間。 這是一個(gè)非常受中國消費(fèi)者贊賞的特性,XFL是為其制造的。
在視覺正面,期待與普通轎車相同的修改,這意味著兩端都有新的保險(xiǎn)杠,修改了照明簽名,也許對格柵和靴子蓋子有一些調(diào)整。 更現(xiàn)代的造型應(yīng)該通過更新的調(diào)色板和新的車輪來加強(qiáng)。
很可能,2021年捷豹XF與XF SportBrake(房地產(chǎn))和XFL一起,將擁有更多的內(nèi)部升級,重點(diǎn)是新技術(shù)。 因此,它應(yīng)該歡迎一個(gè)新的二次屏幕的暖通空調(diào)系統(tǒng),更新的信息娛樂和儀器集群,并可能是一個(gè)新的方向盤。 新鮮的室內(nèi)裝潢和裝飾的選擇很可能會扭轉(zhuǎn)這種變化。
我們也可以期待一些發(fā)動(dòng)機(jī)的修訂,報(bào)告聲稱,3.0升輕混合汽油機(jī)的額定為395馬力(400PS)將被引入陣容。
在其他地方,我們將不得不等待幾個(gè)月才能發(fā)現(xiàn)它的一切,并看到官方環(huán)境的變化。 杰格的對手寶馬5系,奔馳E級,奧迪A6和沃爾沃S90被認(rèn)為是在下半年首映。
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