保時捷信息娛樂系統(tǒng)評論 快和干凈就像其他汽車

保時捷上的信息娛樂系統(tǒng)，尤其是911，是我們最關心的問題之一。當我們身后是一輛可愛的雙渦輪增壓平板車、前面是一段開闊的道路時，儀表板上的大屏幕很難讓人注意。但是現(xiàn)在的跑車是多面的野獸，而且無論如何，為什么911的技術性能不能和卡宴一樣好呢?

為此，保時捷在dash上安裝了一個10.9英寸的寬屏觸摸屏。這款車整合得很好，因為保時捷并沒有像其他很多公司一樣，因為dash綜合癥而成為平板電腦的犧牲品。保時捷稱其系統(tǒng)為“保時捷通訊管理”，簡稱PCM。它不像iDrive、Sync或Uconnect那樣引人注目，但至少它的名字多年來一直是一致的(保時捷也喜歡用縮寫)。保時捷的這個版本的信息娛樂可以在911，卡宴，Macan和Panamera上找到。718仍在運行之前的軟件和更小的屏幕，而Taycan則完全不同。在瀏覽了屏幕并四處點擊之后，很明顯保時捷有一些相當強大的硬件在后臺工作，以使系統(tǒng)運行得又快又流暢。屏幕會對你的觸控輸入做出零延遲的反應，就像新的智能手機或平板電腦一樣。使屏幕快速反應似乎是這些天的一半戰(zhàn)斗，保時捷已涵蓋。

至于用戶界面，這是保時捷獨有的。向奧迪或大眾集團其他成員借鑒似乎是一件顯而易見的事，但保時捷已經建立了一個與奧迪或大眾集團其他成員截然不同的系統(tǒng)。這對我們來說是完全沒問題的，因為保時捷的軟件是優(yōu)秀的，易于使用。左邊的導航欄使您很容易找到合適的子菜單，即使有時您必須上下滾動才能找到您想要的。主菜單瓷磚的可定制性是我們在信息娛樂系統(tǒng)中欣賞的另一個不錯的特性，現(xiàn)在越來越多的車輛都有這個特性，保時捷的瓷磚甚至比大多數(shù)車輛都更具可定制性。

我們在上面的視頻中討論過，但是蘋果CarPlay系統(tǒng)是一個混合包。保時捷允許你在最初設置時進行有線或無線CarPlay，這是我們想要的選擇。然而，界面本身縮小了，比理想的要小，這使得在駕駛時瀏覽應用程序變得困難。不過，完全缺乏對Android Auto的支持可能是更大的問題。這并不能阻止我買一輛保時捷，但作為一名Android用戶，我非常失望地發(fā)現(xiàn)這一功能的缺失。

不過，保時捷除了信息娛樂顯示屏外，還增加了兩個屏幕。它們被偽裝成儀表組中的儀表，但是在911中，轉速表兩邊的兩排儀表也是半定制的數(shù)字顯示。在那里你可以看到整潔的信息，比如車輪的功率分布，重力計，導航地圖和其他車輛信息。保時捷可以通過方向盤上的滾輪輕松切換選項。所有的屏幕都是高分辨率的，易于閱讀，這正是我們希望在跑車上看到的效果。

更多完整的演練和額外的想法，檢查我們的視頻評論以上使用2020年保時捷911 Carrera 4作為測試主題。