這是寶馬M5的完整歷史

從推出寶馬M535i一年后，第一個(gè)“適當(dāng)?shù)摹眒5標(biāo)志寶馬。雖然它看起來不是一個(gè)世界從常規(guī)的E34 5系列轎車，它是作為一個(gè)俗氣的寶馬可以在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)轎車。

引擎蓋下隱藏著寶馬M1超級(jí)跑車的M88引擎:一個(gè)3.5升、286馬力的連續(xù)6引擎。它使M5在6.5秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)加速到75英里/小時(shí)，在7.7秒內(nèi)達(dá)到最高時(shí)速153英里/小時(shí)。

它有獨(dú)立懸架，前后穩(wěn)定和單管氣體壓力沖擊。M分部還配備了四活塞卡鉗與通風(fēng)盤和一些豪華的內(nèi)部:皮革裝飾的方向盤，運(yùn)動(dòng)座椅，加熱后視鏡和中央鎖。記住，這在80年代是可以接受的。

到1987年底，2200輛手工制造的m5找到了“新的、快樂的主人”，為它的后繼者開辟了一條道路……

第二款M5于1988年面世，馬力更大——這是自然的——由于其3.6升直列6引擎能產(chǎn)生315馬力和266磅英尺，這使得該車能在6.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-62英里/小時(shí)的速度。之后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將被提升到3.8升，產(chǎn)生巨大的340馬力和295磅英尺的扭矩。這輛車從0到62英里每小時(shí)只花了5.9秒，在它的時(shí)間背景下，真的是非?？?。

又快又能干。在sat自適應(yīng)懸架下(1992年，以應(yīng)對(duì)3.8的額外動(dòng)力)，一個(gè)鎖定后差異，六速手動(dòng)和高性能制動(dòng)系統(tǒng)。甚至在1995年還可以選擇購(gòu)買“紐博格林”的底盤版本。總的來說，它似乎相當(dāng)受歡迎:超過11000臺(tái)E34 m5被淘汰。

那么，是時(shí)候讓寶馬進(jìn)一步提高燈芯了。

這仍然是一個(gè)難以置信的強(qiáng)大，難以置信的好看和令人難以置信的理想的運(yùn)動(dòng)轎車。M5的第三個(gè)版本是基于-可以說-有史以來最好的汽車之一，期間。

新款M5也比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)烈地表達(dá)了它的意圖，配備了嶄新的前后圍裙、M型后視鏡、18英寸輕合金車輪和雙排氣管。對(duì)了，還有一個(gè)巨大的5.0升V8引擎，通過一個(gè)六速手動(dòng)變速箱給后輪帶來400馬力的動(dòng)力。

憑借369磅英尺的扭矩，新M5可以在5秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)加速到最高時(shí)速155英里/小時(shí)(有限的)。簡(jiǎn)而言之，無論是動(dòng)力上還是財(cái)務(wù)上，這都是巨大的成功:寶馬在2003年之前售出了2萬(wàn)輛。

這讓我們看到了M5的第四代。一輛裝有V10的汽車。V10。

這臺(tái)巨型5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)利用了寶馬的一級(jí)方程式專業(yè)技術(shù)，產(chǎn)生了507馬力和384磅英尺的扭矩，并配有一個(gè)七速順序變速箱將動(dòng)力傳送到后輪。它有自適應(yīng)阻尼器，引擎速度敏感的差異鎖，以及更多定制的底盤組件。

總之，這款M5可以在4.7秒內(nèi)從0加速到62英里/小時(shí)(這是一個(gè)保守的估計(jì)，它得到了廣泛的認(rèn)可)，獲得了2005年和2006年年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，如果不嚴(yán)格限制的話，可以達(dá)到205英里/小時(shí)。它也和它的前輩一樣成功:到2010年夏末，售出了超過20,500臺(tái)e60m5。

你不得不承認(rèn)，穿著這身行頭，你會(huì)覺得酷斃了。

舊的V10不見了，取而代之的是一款4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為552。沒錯(cuò)，aturboin, m型車。正因?yàn)槿绱耍乃俣确浅？?0-62英里/小時(shí)現(xiàn)在只需要4.3秒，而且最高速度仍然僅僅被一個(gè)軟件限制(勉強(qiáng))，讓你在155英里/小時(shí)時(shí)停下來。

“30杰哈”的版本則更多。更大的動(dòng)力-現(xiàn)在592馬力-和更快的加速時(shí)間。從0到62英里每小時(shí)只需要3.9秒。記住，這是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的車。

目前寶馬M5 4.4升V8 twin-turbo,一個(gè)漂亮的圓600馬力或592馬力更帝國(guó)形式和553磅英尺。這球在芝加哥商業(yè)交易所之間的兩個(gè)E63的曲調(diào),它足夠的3.4秒的0 - 62英里每小時(shí)時(shí)間(一樣更快E63 S)和一個(gè)155英里每小時(shí)的最高速度。當(dāng)然,有限。如果沒有電子保姆，這款車的時(shí)速肯定會(huì)突破200英里。或者靠近它。

但它也首次配備了四輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在汽車啟動(dòng)時(shí)全速運(yùn)行時(shí)，前軸只有在后胎達(dá)到極限時(shí)才能獲得動(dòng)力。后軸也有一個(gè)差速器，以最好的洗牌力量周圍，當(dāng)你有樂趣。讓你看起來像個(gè)英雄…

現(xiàn)在我們來看看M5的比賽，616馬力相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車的592馬力，在加速方面有了進(jìn)一步的提升——從0到62英里/小時(shí)只需3.3秒，0到125英里/小時(shí)只需10.8秒，而不是11.2秒。減震器來自更大的M8，有輕微不同的懸架幾何全方位，不同的腳趾和彎度設(shè)置和一個(gè)更硬的后方防滾桿。