捷豹路虎2019年將虧損2.28億林吉特

捷豹路虎(JLR)在其截至3月31日的財(cái)政年度中公布了創(chuàng)紀(jì)錄的4.22億英鎊(22.8億人民幣)的虧損，稱大流行是影響最后一個(gè)季度銷售的關(guān)鍵因素。

第四季度銷量為109,869輛，同比下降30.9%;全年銷量為508,659輛，同比下降12.1%。第四季度，該汽車制造商稅前虧損5.01億英鎊(約合27億元人民幣)，而全年虧損4.22億英鎊(約合稅前虧損)。收入分別為54億英鎊(291億馬幣)和230億英鎊(1241億馬幣)。

盡管如此，捷豹路虎表示，由于2019年第二季度和第三季度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流的改善，其項(xiàng)目費(fèi)用轉(zhuǎn)型計(jì)劃幫助公司恢復(fù)盈利能力。該公司在中國(guó)的銷售也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)這一令人鼓舞的趨勢(shì)將持續(xù)到第四季度，但隨后出現(xiàn)了Covid-19。

捷豹路虎表示，對(duì)健康危機(jī)的反應(yīng)迅速，關(guān)閉了所有工廠，同時(shí)實(shí)施了積極的成本和投資控制，以節(jié)省現(xiàn)金。隨著情況好轉(zhuǎn)，捷豹路虎計(jì)劃逐步恢復(fù)在英國(guó)索利赫爾(Solihull)、哈雷伍德(Halewood)和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)，以及在斯洛伐克的工廠和在奧地利的合同裝配線。

今年4月，在政府放松禁售措施后，捷豹路虎在中國(guó)的購(gòu)車率有所提高(銷量為6828輛，同比僅下降3.1%)。今年5月，由于更豪華的路虎攬勝和路虎運(yùn)動(dòng)型轎車需求回升，銷量同比增長(zhǎng)4.2%，至8068輛。

至于全球數(shù)據(jù)，4月份捷豹路虎共售出14709輛汽車(同比下降62.5%)，5月份共售出24,024輛汽車(同比下降43.3%)，但這同樣是由于禁售。隨著零售商重新開業(yè)，銷售有望恢復(fù)——捷豹路虎全球零售網(wǎng)絡(luò)的89%已經(jīng)全部或部分開放。

在產(chǎn)品方面，該公司表示，第二代路虎攬勝極光(Range Rover Evoque)的需求強(qiáng)勁，銷量同比增長(zhǎng)24.7%。純電動(dòng)捷豹I-Pace的銷量也飆升了40%，該公司預(yù)計(jì)其新推出的“發(fā)現(xiàn)體育”(Discovery Sport)在中國(guó)的銷量也將回升。

捷豹路虎還將推出新產(chǎn)品以支持復(fù)蘇，其中包括提高新型路虎衛(wèi)士的產(chǎn)量。他們還計(jì)劃推出Evoque和Discovery Sport的PHEV版本，這兩款車都將配備1.5升三缸Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2020年的捷豹F-Type也將在恢復(fù)計(jì)劃中發(fā)揮作用。

至于近期，捷豹路虎表示，將繼續(xù)在這段不確定時(shí)期管理成本，以保護(hù)流動(dòng)性。第四季度，項(xiàng)目費(fèi)用項(xiàng)下的成本和現(xiàn)金改善增加了6億英鎊(32.4億元人民幣)，到2020年3月31日，累計(jì)節(jié)省了35億英鎊(18.9億元人民幣)。

削減成本的措施之一還包括決定在未來(lái)幾個(gè)月減少其制造工廠的合同工人數(shù)。據(jù)悉，其中約1100名員工將被解雇。