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瑪莎拉蒂正在用新車和更新車更新其陣容,其中部分更新計劃包括引進新的3.0升雙渦輪增壓V-6。
代號為Nettuno的發(fā)動機是在瑪莎拉蒂內(nèi)部研發(fā)的,并將在該汽車制造商的MC20超級跑車中首先使用。中置引擎模型將于9月9日發(fā)布。
新的V-6提供621馬力和538磅-英尺的扭矩,使其比瑪莎拉蒂目前使用的3.0升雙渦輪增壓V-6和3.8升雙渦輪增壓V-8強大得多。用途。這兩種發(fā)動機都是從法拉利采購的,盡管它們的供應(yīng)合同即將結(jié)束。
新型V-6具有90度傾斜氣缸,82毫米行程,88毫米缸徑,干式油底殼潤滑,直接燃油噴射和11:1壓縮比。該發(fā)動機還具有帶雙火花塞的前室燃燒系統(tǒng),該技術(shù)通常在一級方程式中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在首次在量產(chǎn)發(fā)動機中引入。
設(shè)計用于增強燃燒,從而提高效率和功率,預(yù)燃室位于傳統(tǒng)燃燒室上方,并通過一系列專門設(shè)計的孔連接。預(yù)燃室中會點燃少量的燃料和空氣,然后有助于點燃主室中的燃料和空氣。由于設(shè)計這些腔室的孔的方式不同,會引起湍流,使從預(yù)燃室開始的混合氣體深入到主腔室內(nèi),并產(chǎn)生均勻分布的點火效果。
瑪莎拉蒂將在意大利摩德納的Engine Hub工廠處理該發(fā)動機的生產(chǎn)。
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