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即將面世的寶馬i4是一款全電動運動型轎車,是裝有一兩個電機的低擺度四門轎車。它有望成為特斯拉Model 3以來最接近的競爭對手,其附加好處是擁有經(jīng)驗豐富的汽車制造商的制造質(zhì)量。
i4不會擁有自己的EV平臺:而是基于3/4系列的基礎(chǔ),即集群架構(gòu)或CLAR。雖然可以想到一個單電機版本,但我們希望i4具有兩個提供標準全輪驅(qū)動的電機。期望寶馬提供幾種功率和價格水平。最大的電池在兩次充電之間可持續(xù)使用約350英里,并在四秒的范圍內(nèi)放零到60次。最高速度可能會以低至125 mph的速度控制以節(jié)省汁液。
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巴伐利亞人在他們最后一次嘗試啟動EV時代的嘗試中印象深刻。寶馬的碳纖維電池供電的早期使用者,飯盒i3和插入式i8偽超級跑車都非常酷,但對大多數(shù)人來說有點奇怪。憑借出色的吸引力,實用性和可負擔性,i4將試圖使寶馬重回正軌。i4的間諜照片顯示出與當前4系列Gran Coupe相似的相當傳統(tǒng)的形狀,其樣式將受到2017年i Vision Dynamics概念的啟發(fā)。
i4將于2021年作為2022年的型號到貨,起價可能約為50,000美元。
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