雪鐵龍發(fā)布了一個奇怪的局部消息 透露了其全新C4的所有信息

幾周前，雪鐵龍發(fā)布了一個奇怪的局部消息，透露了其全新C4的所有信息。如您所見，與上一個不同，它是一個交叉。那是因為新的C4有效地用一輛替換了兩輛車–與它同名的兩廂車和C4仙人掌。

不幸的是，在中途換裝時，后者的汽車失去了獨特的“空氣顛簸”，可悲的是，它變得更加傳統(tǒng)，但新的C4使很多法國人的風采回到了方程式中。有巨大的前燈簇，一些毫不費力的塑料飾邊，以及大量的線條。也許行太多。但是，您當然不能指責它很無聊。

C4長4360毫米(忽略了額外的高度)，其尺寸與C4掀背式掀背式掀背車相似。行李箱空間可以容納380升，您無法容納的行李箱可以塞進16個機艙儲物箱中，總共可以提供39升的空間。

引擎的陣容并不出人意料，因為它是從標致2008繼承下來的，而標致2008則安裝在同一PSA通用模塊化平臺(CMP)上。共有1.2升直列三缸汽油供您選擇，功率分別為99、128或153bhp，而排量1.5升的唯一柴油則可達到101bhp。

也許更有趣的是“ e-C4”中的全電動發(fā)電廠。它配備了一個50kWh的電池組和一個前軸安裝的電機，產(chǎn)生的功率相當于135bhp，在0-62mph的時間為9.7秒。充滿電后，它可以覆蓋多達217英里，一旦電量耗盡，使用100kW充電器即可在短短30分鐘內(nèi)將電池電量提高至80%。如果可以找到一個。與此相關的是，使用7kW家用充電器到該點需要多長時間-插入其中一個充電器需要7個小時。

盡管有些制造商希望花很長時間來研究更硬的車身外殼和改善的動力，但雪鐵龍的目標市場卻有些不同。因此，C4更加注重舒適性，液壓減震器和回彈限位器使減震器有望成為最輕巧的跨界車。

雪鐵龍-新款雪鐵龍C4在這里，隨時可以搖擺-新聞

在內(nèi)部，以及令人印象深刻的一系列小孔，您將獲得一個小型數(shù)字儀表盤，兩側(cè)是10英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。令人高興的是，與其他PSA產(chǎn)品不同，您仍然可以在下面進行物理氣候控制。

直到明年才能開始銷售。最便宜的版本預計將在20,000英鎊以下，而e-C4則更像30,000英鎊。