2020年阿斯頓馬丁DBX確認(rèn)采用Vantage Engine 具有550 PS的原始功率

到了12月，世界終于可以看到第一臺(tái)公開(kāi)發(fā)布的阿斯頓·馬丁SUV。這款名為DBX的汽車目前處于最后測(cè)試階段，英國(guó)人本周剛剛透露了有關(guān)它的一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

新的DBX視頻(在頁(yè)面底部提供)是前一段時(shí)間開(kāi)始的系列視頻的一部分，其中詳細(xì)介紹了SUV最重要的元素：其引擎。

正如業(yè)界期望的那樣，DBX將由Vantage和DB11中部署的4.0升V8的變體提供動(dòng)力。但是，在這種情況下，功率已增加到550 ps和700 Nm的扭矩，使DBX “成為當(dāng)前范圍內(nèi)性能最高的V8發(fā)動(dòng)機(jī)”。

在測(cè)試程序中，根據(jù)阿斯頓·馬丁的說(shuō)法，這是“歷史上最廣泛的阿斯頓·馬丁”配備此動(dòng)力裝置的DBX不斷達(dá)到和超過(guò)180 mph(290 kph)的速度，并能夠支持類似于Vantage的轉(zhuǎn)彎速度。

更重要的是，在紐伯格林賽道上行駛時(shí)，SUV的時(shí)鐘始終保持在8分鐘以下。

即使使用與其他阿斯頓汽車相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，DBX的聲音也將完全不同。該汽車制造商承諾，隨著中間音調(diào)的增加，低音會(huì)變得深沉，這在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下尤其有效。阿斯頓·馬丁公司首席工程師馬特·貝克爾(Matt Becker)在一份聲明中說(shuō)：

“我們集中精力，確保這款4.0升雙渦輪增壓V8的標(biāo)定和調(diào)校能夠提供SUV車主所期望的日常使用性和精致性。”

“但是，我們也一直致力于將其與我們品牌所要求的，每個(gè)阿斯頓·馬丁公司固有的引人入勝的行駛動(dòng)力相匹配，并且對(duì)汽車整體性能的早期跡象令人難以置信。”

有關(guān)DBX的更多詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)未來(lái)幾個(gè)月。