斯柯達(dá)將于2021年推出全新的Fabia

捷克關(guān)注的更新后的Fabia模型應(yīng)于2021年上市。預(yù)計(jì)超小型掀背車將轉(zhuǎn)移到MQB A0平臺(tái)，該平臺(tái)成為其“親戚”的基礎(chǔ)：大眾Polo和SEAT Ibiza，以及更時(shí)尚的奧迪A1。

更新的模型將由三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，因?yàn)镕abia不太可能獲得2.0 TSI Polo GTI。如今，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲“ B”級(jí)市場(chǎng)上意義不大，尤其是考慮到排放法規(guī)更加嚴(yán)格以及汽油單位比以往任何時(shí)候都更高效的事實(shí)。自然吸氣和渦輪增壓1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)將與五速和六速手動(dòng)變速箱以及七速雙離合器自動(dòng)變速箱配合使用，具體取決于變速箱。Fabia的輕度混合動(dòng)力技術(shù)將在新款Octavia首次亮相之后推出。這將進(jìn)一步減少排放量和燃油消耗，從而令監(jiān)管機(jī)構(gòu)滿意。

下一代Fabia應(yīng)比其VAG同類產(chǎn)品更大，更寬敞。鑒于現(xiàn)在有一個(gè)Kamiq跨界車，看看旅行車是否能帶來下一代將很有趣。人們猜測(cè)長(zhǎng)屋頂模型將繼續(xù)存在，特別是因?yàn)镾EAT放棄了Ibiza ST作為最新模型，而雷諾對(duì)Clio Estate也是如此。

更新后的斯柯達(dá)法比亞(Skoda Fabia)應(yīng)該會(huì)破壞其德國(guó)和西班牙同行，但近年來價(jià)格差距一直在縮小。根據(jù)官方公司兩年前的一份聲明，RS熱銷孵化器可以追溯到下一代。但仍有待觀察。