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FCA與加拿大汽車工人工會Unifor簽訂的為期三年的協(xié)議顯示,道奇Charger和Challenger的三款新車型即將投入使用,這是向Brampton Assembly工廠投資5,000萬美元的一部分。此外,該場地還將繼續(xù)生產(chǎn)克萊斯勒300。
工會協(xié)議的宣布沒有提供有關新的Charger和Challenger變體的任何具體細節(jié)。但是,這表明這些壽命長的車輛在周圍停留了一段時間。
在使用諸如Hellcat,Redeye和Demon之類的模型之后,很難想象道奇還能將這些車輛帶走多遠。該公司最近將Cuda的商標續(xù)期,暗示至少有可能恢復1970年代肌肉車的名稱。關于賽道挑戰(zhàn)者ACR的傳聞也一直存在,但據(jù)稱道奇放棄了這個想法,因為這輛車需要進行大修才能可行。
FCA還同意創(chuàng)建一種多能源汽車架構,以支持插電式混合動力和電池電動汽車。溫莎裝配廠還接受了翻新,能夠生產(chǎn)電動汽車。這兩項投資的總金額為13.5億美元至15億加元。
“ FCA在加拿大已經(jīng)有近一個世紀的歷史了。在過去的十年中,我們在加拿大的制造工廠投資了超過40億加元,超過加拿大的任何其他OEM廠商,我們打算保持這種領導地位,” FCA北美首席運營官Mark Stewart說。根據(jù)該協(xié)議,F(xiàn)CA的加拿大部門還將在該國創(chuàng)造2,000個新工作崗位。
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