福特F系列家族樹顯示了從F1到F150的演變

一段時(shí)間以來，美國最暢銷的汽車不是汽車。它是福特F-150皮卡車，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已發(fā)展成為一種萬能的機(jī)器。它可以拖運(yùn)貨物，拖曳拖車，征服崎terrain的地形，而現(xiàn)代的化身是豪華的州際巡洋艦，有足夠的空間容納五個(gè)成年人。但是它肯定不是那樣開始的。

F系列最初是用于搬運(yùn)物品的準(zhǔn)系統(tǒng)卡車，如今已成為日常用車，其頂級裝飾提供了豐富的豪華性和令人印象深刻的性能。但是，這種發(fā)展并非沒有代價(jià)，在這種情況下，我們的意思是說，從字面上看，現(xiàn)代F-150可以舒適地接近六位數(shù)。

F-150的飛行歷程很長，始于1948年第二次世界大戰(zhàn)后的幾年。那時(shí)還沒有被稱為F-150-熟悉的綽號實(shí)際上不會再出現(xiàn)27年了，但是基礎(chǔ)由鋼制成。Fleet Logging的員工們整理了一幅整齊的畫冊，帶領(lǐng)我們走過每一代人，展示了福特跨半個(gè)世紀(jì)的皮卡發(fā)展過程中發(fā)生了什么變化和變化。

第一代：1948-1952年

這一切始于一輛非常普通的卡車F-1。當(dāng)時(shí)福特的卡車等級很簡單，F(xiàn)-1占據(jù)了公司的半噸位，其次是F-2四分之三噸和強(qiáng)勁的一噸F-3。那時(shí)皮卡車是卡車，為駕駛員和乘客提供座椅，手動變速箱，直列六缸或V8發(fā)動機(jī)選擇，以及其他功能。

第二代：1953-1956年

福特將卡車生產(chǎn)線的名稱擴(kuò)展為我們今天熟悉的格式，盡管F-1變成了F-100，而不是F-150。重新設(shè)計(jì)的卡車具有更長的引擎蓋和更多的一體式車身面板，與戰(zhàn)后的F-1分開，后者從1930年代后期開始仍然依靠設(shè)計(jì)線索。自動變速箱選項(xiàng)首次面世，并提供了帶有顏色鍵的裝飾之類的“生物舒適度”。

第三代：1957-1960年

您可能會說，現(xiàn)代的F系列皮卡是從這一代開始的，它消除了許多曲線，而傾向于直線，并推出了平面式Styleside床。駕駛室更大，對于越野車，首次引入了四輪驅(qū)動。

第四代：1961-1966

福特做出了一個(gè)奇怪的決定，即提供第四代F系列作為一體式設(shè)計(jì)，其駕駛室和底盤在傳統(tǒng)車架上為單個(gè)部件。它并沒有持續(xù)很長時(shí)間，但是這里介紹的雙工字鋼前懸架將為福特服務(wù)數(shù)十年。動力轉(zhuǎn)向和制動器也成為選裝項(xiàng)，使皮卡在日常駕駛中更加輕松。

第五代：1967-1972

F-100第五代的尺寸有所增加，包括軸距和駕駛室尺寸。升級后的內(nèi)飾和可選的空調(diào)給了乘客舒適度更多的注意，并且在引擎蓋下還看到了底特律的肌肉車影響力，并配備了一些大型發(fā)動機(jī)。

第六代：1973-1979

終于，我們到達(dá)了F-150的曙光。該模型于1975年作為福特的重型半噸皮卡推出。這一代人還看到了福特?cái)U(kuò)展的Supercab車型的問世，這進(jìn)一步表明卡車正在從以工作為基礎(chǔ)的車輛發(fā)展為家用機(jī)器。

第七代：1980-1986

上一代看到了F-150的到來