下一代斯柯達(dá)法比亞旅行車要到2023年初才會(huì)面世

出乎意料的是，斯柯達(dá)宣布2021年面世的全新Fabia將僅限于掀背車的車身風(fēng)格。雖然更實(shí)用的Combi車身風(fēng)格已被確認(rèn)為下一代，但要等到超迷你車型與之同時(shí)推出，這將是一個(gè)漫長的等待。

該披露是由公司老板ThomasSchäfer在接受德國雜志Auto Motor und Sport采訪時(shí)作出的。他透露計(jì)劃是將目前的Fabia旅行車保持銷售至2022年年底，并在2023年初開始更換。這意味著斯柯達(dá)將在近兩年的同一時(shí)間出售兩代銘牌，此舉將讓我們想起了第一代Octavia Tour與第二代Octavia和平共存一段時(shí)間的時(shí)間。

看起來斯柯達(dá)將花很多時(shí)間來更新長車頂?shù)腇abia，盡管這一決定將使小型但實(shí)用的汽車迷感到不安，但我們應(yīng)該看到玻璃杯已經(jīng)滿了。畢竟，在雷諾淘汰了Clio Sport Tourer，Logia的Dacia MCV和IEATa ST的SEAT之后，捷克品牌是仍在銷售中的超小型旅行車的極少數(shù)汽車制造商之一。無需擔(dān)心大的競爭對(duì)手，斯柯達(dá)可以負(fù)擔(dān)得起繼續(xù)使用現(xiàn)有的Fabia Combi兩年的時(shí)間。

在接受AMS采訪時(shí)，托馬斯·舍弗(ThomasSchäfer)透露，MladáBoleslav品牌將推出帶有內(nèi)燃機(jī)的下一代品脫尺寸的Citigo。由于嚴(yán)格的排放法規(guī)，它將與最近發(fā)現(xiàn)的2022年豐田Aygo以及其他在歐洲瀕臨滅絕的A級(jí)轎車中的小城市汽車相抵觸。

除了Fabia掀背車，2021年還將推出轎跑車式的Enyaq GT完全電動(dòng)SUV，我們還期望Kodiaq大型SUV能夠順利通過。