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為什么道奇稱其為世界上最快的量產(chǎn)轎車

2022-07-15 22:13:01 編輯:馬媛珊 來源:
導(dǎo)讀 對于2021年,道奇Charger SRT Hellcat配備了Redeye版本,比2021 Charger Hellcat的新717馬力額定功率增加了80馬力。FCA稱其為當(dāng)今...

對于2021年,道奇Charger SRT Hellcat配備了Redeye版本,比2021 Charger Hellcat的新717馬力額定功率增加了80馬力。

FCA稱其為當(dāng)今市場上最快,最強大的量產(chǎn)轎車,其新的最高時速(203 mph)令人信服。

Charger Hellcat Redeye的起步價應(yīng)為$ 85,000以上;該訂單將于今年秋天接受訂購,首批車輛將于2021年初到達(dá)客戶的車道。

道奇(Dodge)剛剛宣布,現(xiàn)在將以Redeye形式提供道奇Charger Hellcat,確實,這是時候了。考慮到這一點,在今天之前,Charter Hellcat(或Charger Hellcat Widebody)已經(jīng)是市場上最快,最強大的量產(chǎn)轎車,因此,再增加80馬力和57 lb-ft的扭矩以及每小時203英里的新最高速度只會進(jìn)一步鞏固這些榮譽。

為了使這些收益成為可能,對6.2升V-8增壓機(jī)械進(jìn)行了一些顯著更改:首先,將2.4升IHI增壓器替換為更大的2.7升示例。它也產(chǎn)生了更大的升壓-從11.6 psi升至14.5 psi-然后紅線從6200 rpm增加到6500 rpm。為了利用所有的空氣,紅眼還需要更多的燃料,因此紅眼代替了一個雙級燃油泵,而是得到了兩個;最后,Redeye的發(fā)動機(jī)具有更堅固的活塞桿和活塞,更佳的注油能力以及更強勁的氣門機(jī)構(gòu)。全新的性能引擎蓋,郵槽格柵和冷風(fēng)進(jìn)氣口都位于Charger Redeye的輪轂附近,與普通Hellcat發(fā)動機(jī)相比,空氣流量增加了18%。所有這些變化轉(zhuǎn)化為797馬力的總輸出和707 lb-ft的扭矩。

標(biāo)準(zhǔn)的全季節(jié)輪胎無法幫助將Charger Redeye的全部動力發(fā)揮到地面。可以選擇夏季輪胎,該輪胎必須具有如此大的功率。寬大的輪胎由20英寸乘11英寸寬的車輪覆蓋著堅固的擋泥板彈道,使Redeye擁有緊繃的道路外觀,此外還具有明顯的性能優(yōu)勢。加強軸和加強的驅(qū)動軸分別使扭矩能力提高了20%和15%。SRT功率冷卻器有助于散熱通過將冷的制冷劑轉(zhuǎn)移到換熱器來利用汽車的空調(diào),在換熱器中,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣進(jìn)一步冷卻了45度。道奇說,它希望紅眼能夠在10.6秒內(nèi)以每小時129英里的速度跑四分之一英里,盡管那是在粘性的,準(zhǔn)備好的拖曳帶表面上。在我們的測試中,在街道條件下似乎不太可能,因為我們希望Redeye上的輪胎很快會被車輪打滑。我們可以從“挑戰(zhàn)者紅眼”中脫穎而出的最好方法是,以125英里/小時的速度行駛11.8秒1/4英里。


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