通用汽車將開始生產(chǎn)一款沒有方向盤和踏板的全自動(dòng)汽車

通用汽車公司的第四代自主汽車與以前的三次迭代有很大的不同：它沒有方向盤或踏板。

這款車于今日亮相，是該公司電動(dòng)雪佛蘭博爾特EV掀背車的改款車型，作為其計(jì)劃中的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)的一部分，該車將于明年上路。

通用汽車發(fā)布了一個(gè)視頻（下面），同時(shí)發(fā)布了一個(gè)公告，讓世界一瞥這輛車。此外，該公司還透露，它已向運(yùn)輸部請(qǐng)?jiān)?，要求調(diào)整某些安全法律，以適應(yīng)模型的不尋常特征。

而不是方向盤，儀表板有一個(gè)單獨(dú)的觸摸屏在中心，周圍大部分是空白的表面。在前座頭枕的后面還可以找到兩個(gè)顯示器。他們的側(cè)面是一個(gè)貼在天花板上的面板，在后面為乘客提供控制按鈕，類似于Alphabet Inc.的Waymo在其自主小型貨車中實(shí)施的安排。

事實(shí)上，GM選擇放棄傳統(tǒng)的駕駛控制完全表明了對(duì)其自主駕駛系統(tǒng)的極大信心。據(jù)這家汽車制造商說，改裝后的BoltEVs使用來自不少于21臺(tái)雷達(dá)、16臺(tái)攝像機(jī)和5臺(tái)LiDA R傳感器的數(shù)據(jù)在周圍環(huán)境中導(dǎo)航。

據(jù)CNBC報(bào)道，這家汽車制造商希望在公共道路上投放多達(dá)2500輛汽車作為試點(diǎn)的一部分。為了為這一倡議鋪平明確的法律道路，通用汽車要求交通部修改16項(xiàng)不同的條例。這項(xiàng)要求主要集中在圍繞傳統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)的規(guī)則上，比如規(guī)定駕駛座前面的安全氣囊需要在方向盤內(nèi)。

如果這些變更被接受，通用汽車還必須獲得其打算運(yùn)營(yíng)自主班車服務(wù)的各州的批準(zhǔn)。路透社援引公司高管的話說，七個(gè)州已經(jīng)接受了汽車制造商的建議。

假設(shè)一切如期完成，通用汽車2019年的推出目標(biāo)將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車公司（Ford Motor Co.）提前整整兩年，后者表示希望在2021年前開始生產(chǎn)沒有方向盤的自主汽車。