蘭博基尼的后驅Huracan有了一個新名字

蘭博基尼現(xiàn)在制造的后輪驅動汽車太少了，人們忘了怎么稱呼它們。在與GallardoValentinoBalboni進行了將近十年后，布局又回到了原來的GallardoLP550-2。

胡拉坎替換表示它的跳躍功率與LP580-2標簽，但現(xiàn)在我們有一個新的版本。它被稱為胡拉坎后輪車道。他們是怎么想出來的？

基于Huracan EVO面部提升，RWD比其前輩健康30bhp，總容量為602bhp。仍然是從一個完全沒有渦輪增壓的5.2升發(fā)動機，你會很高興知道，所以所有的動力到達一個毫無疑問令人難以置信的8000r pm。一個移動，提供了一點保護，以免無意中拋出太多只是一個軸，當它有點潮濕的外面，也。

與四輪驅動的EVO相比，有正面和負面的東西，統(tǒng)計風扇，以及你所期望的領域。體重下降33公斤（干體重為1,389公斤），而0-62英里每小時需要額外的0.4秒（幾乎不是冰川3.3秒）。

蘭博說：“如果你想知道這一點，你就錯了?！薄氨M管Huracan EVO RWD的性能最高，但它并不專注于直線速度或圈數(shù)記錄，”我們很放心?！癏uracan EVO RWD采用了獨特的新設計，宣稱它是一款本能的駕駛汽車?！边@是因為它有一段美好的舊時光，做著愚蠢的打滑，說著美味的話。

有一個新校準的牽引力控制系統(tǒng)，試圖減少YouTube的恥辱，當RWD第一次對汽車的咖啡事件，頭腦，而仍然有一個發(fā)射控制系統(tǒng)，通過您唯一的傳輸選項-一個七速鞍移。

蘭博基尼承諾不同的前后造型，但你將需要穿上你最好的公牛禁止的阿納拉克來發(fā)現(xiàn)它（psst，前保險杠是新的）。你在這里看到的顏色-賈洛·貝倫納斯-是為了突出這些變化，你可以在上面的圖片中識別你自己（RWD在右邊）。你得到19英寸的合金作為標準，而20英寸的輪輞可以容納可選的碳陶瓷制動器。

價格？只有164,400英鎊的期權。我們真正的意思是“只是”，因為失去一個驅動的前軸已經(jīng)從Huracan的清單價格削減了超過3萬英鎊。也許RWD最令人印象深刻的是...