福特野馬車主提起集體訴訟提起手動(dòng)變速箱

今年早些時(shí)候，福特與Focus和Fiesta所有者就長(zhǎng)期的PowerShift自動(dòng)變速箱問題達(dá)成和解。

擁有Getrag提供的MT82和MT82-D4六速手動(dòng)變速箱的福特野馬和野馬GT的車主已就該變速箱問題向汽車制造商提起了集體訴訟。該訴訟詳細(xì)說明了變速箱存在的問題，并指出：“除其他問題外，變速箱打滑，突跳，齒輪碰撞并嚴(yán)重嚙合;內(nèi)部過早磨損，換檔力度加大，無法駕駛，最終遭受災(zāi)難性故障。”

該訴訟還指出，變速箱更換不能解決問題：“修理或更換有缺陷的零件并不能解決變速箱的缺陷，因?yàn)榭蛻魰?huì)留下固有的有缺陷的零件或在其位置收到另一個(gè)有缺陷的零件。”

該訴訟稱，福特在發(fā)布前的測(cè)試期間就意識(shí)到變速箱存在問題，最早可追溯到“至少在2010年”，并聲稱福特“已經(jīng)主動(dòng)隱藏了變速箱缺陷”，并且“一旦發(fā)現(xiàn)該變速箱缺陷就沒有向消費(fèi)者披露”。問題。訴訟還指出，該汽車制造商已向經(jīng)銷商發(fā)布了七個(gè)與換乘問題和其他缺陷有關(guān)的特殊服務(wù)信息和技術(shù)服務(wù)公告。

該訴訟引用了2011年公路交通安全管理局(NHTSA)的一項(xiàng)調(diào)查，該調(diào)查發(fā)現(xiàn)了36??4項(xiàng)有關(guān)在開車時(shí)尤其是在寒冷的天氣下?lián)Q檔的投訴。福特當(dāng)時(shí)表示，離合器組件是根本原因，因此可以更換離合器踏板部件。NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室得出結(jié)論：“沒有跡象表明與目標(biāo)車輛所稱缺陷相關(guān)的動(dòng)力損失或不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)，”該委員會(huì)結(jié)束了調(diào)查。

該集體訴訟正在尋求500萬美元的賠償。它最初是在加利福尼亞區(qū)的地方法院提起的，但已移至密歇根州的東部地區(qū)。