干式雙離合at和濕式雙離合 濕式雙離合干式雙離合

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1、雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。干濕傳動原理基本相同，兩個離合器交替工作。然而，離合器主動盤和從動盤的連接介質(zhì)是不同的。干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油。

2、干式雙離合和濕式雙離合既有相同之處，也有不同之處。當(dāng)然，這并不意味著任何人都比任何人強，各有利弊。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕的雙離合器片浸泡在變速器油中，而干的雙離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸。從技術(shù)成熟度和可靠性來看，濕式雙離合因為離合器片在液壓油中工作，而且油有一定的散熱效果，所以使用起來更穩(wěn)定。干式雙離合由于散熱不良，在擁擠的市區(qū)容易出現(xiàn)高溫甚至離合器片燒蝕的情況。在這個層面上，濕式雙離合變速箱的技術(shù)成熟度相對較高。同時，濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，動力傳遞效率比干式離合器低。

3、所以干式雙離合散熱不好是更容易發(fā)生故障的原因。因此，在耐用性方面，濕式雙離合比干式離合器更不容易斷裂，也更耐用。當(dāng)然，干動力換擋也有其不可磨滅的優(yōu)勢，比如換擋速度快，這也是整個變速器發(fā)展的重要方向。但是這項技術(shù)還不成熟，如何解決變速器的溫升和嚴(yán)重磨損也是未來干動力換擋需要攻克的技術(shù)難點之一。

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