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2019款馬自達(dá)3 AWD Vs本田思域

2022-07-19 00:10:21 編輯:殷武珠 來源:
導(dǎo)讀 全新的2019Mazda3是2018年推出的最受歡迎的汽車之一,這解釋了為什么有這么多的視頻。雖然我們已經(jīng)看到了對新的緊湊型轎車的回顧,無論是...

全新的2019Mazda3是2018年推出的最受歡迎的汽車之一,這解釋了為什么有這么多的視頻。

雖然我們已經(jīng)看到了對新的緊湊型轎車的回顧,無論是在掀背和轎車的偽裝,我們沒有看到它與它的一些競爭對手。幸運的是,這段來自加拿大Throttle House的視頻講述了2019年Mazda3與熱銷的本田思域(Honda Civic)領(lǐng)導(dǎo)人之一的遭遇。

這兩款車的測試范圍都達(dá)到了極限:馬自達(dá)是一款運動型AWD,而Civic是一款運動旅行車。馬上,必須說,本田不提供全輪驅(qū)動,甚至不作為一種選擇,這意味著馬自達(dá)3確實得到了一個領(lǐng)先的開始在這一比較。然而,你不會感覺到AWD系統(tǒng)在工作,經(jīng)常在一條干燥的道路上,因為馬自達(dá)3感覺動力不足。

同樣觀看:2019Mazda3首次評論是在和他們贊揚它的處理和質(zhì)量

不是我們說的,這就是評審員所說的,將馬自達(dá)的自然吸氣式SkyActiv-G2.5發(fā)動機與本田的1.5升渦輪四缸生產(chǎn)174馬力和162磅英尺(219Nm)的CVT相比,它制造了186馬力和186磅英尺(252Nm)的扭矩。那么,當(dāng)馬自達(dá)的數(shù)字更好的時候,它怎么會感覺更慢呢?嗯,與FWD車型相比,AWD系統(tǒng)增加了大約200磅(91公斤),自然吸氣發(fā)動機需要比Civic渦輪機組更多的時間才能達(dá)到峰值扭矩。

有了這一點,2019年馬自達(dá)3確實得到了贊揚,因為它的安靜和優(yōu)質(zhì)的艙室,精致的乘坐,以及它的圓滑外觀。然而,酷造型的價格是一個不太實用的內(nèi)部:3是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及公民的空間。它有一個小得多的后備箱和狹窄的后座比本田。

有更多的比較,而且視頻涵蓋了所有你需要知道的關(guān)于兩個掀背車-包括一個令人驚訝的贏家。


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