英國公司推出經(jīng)典的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換 但它們是超級(jí)昂貴的

總部位于銀石的公司Lunaz正在推出一系列電動(dòng)轉(zhuǎn)換套件，將把老化經(jīng)典帶入21世紀(jì)。

這套裝備目前正在開發(fā)中，一款1961年生產(chǎn)的八座勞斯萊斯幻影V、一款1953年生產(chǎn)的捷豹XK120和一款1956年生產(chǎn)的勞斯萊斯云都是首次引入市場(chǎng)的應(yīng)用。捷豹XK120的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)配備了一個(gè)80千瓦的電動(dòng)電池組，而勞斯萊斯幻影V則配備了一個(gè)120千瓦的動(dòng)力單元。每套裝備的價(jià)格定在稅前35萬英鎊。

每個(gè)轉(zhuǎn)換都是在一個(gè)完整的恢復(fù)后應(yīng)用的，這涉及到一個(gè)完整的3D掃描汽車的原始形式?？焖俪潆娔芰?，再生制動(dòng)系統(tǒng)，牽引力控制和巡航控制都是同情地應(yīng)用，成品汽車也將完成獨(dú)特的油漆完成一個(gè)內(nèi)部裝飾。

公司創(chuàng)始人大衛(wèi)·洛倫茲是一位經(jīng)典汽車愛好者，魯納斯背后最大的動(dòng)機(jī)是為子孫后代保留經(jīng)典汽車，在未來幾十年，舊車有可能被立法取締。

洛倫茲說：“我想讓一輛像1953年捷豹那樣的汽車成為我的日常駕駛者，盧納茲帶走了我們都熱愛的歷史，給了它一個(gè)光明的未來?！拔覀冋趧?chuàng)新，創(chuàng)造出可用的、充滿活力的汽車，并成為終極駕駛者的經(jīng)典。”

他補(bǔ)充說：“對(duì)于我的女兒露娜來說，當(dāng)她到了駕駛年齡時(shí)，不能使用像奔馳190SL這樣的汽車將是一場(chǎng)悲劇。“沒有建造盧納斯，這就是她面對(duì)的現(xiàn)實(shí)?！?/p>

這些手工完成的汽車是由一個(gè)專家和教練團(tuán)隊(duì)組裝的，他們是從汽車工業(yè)各地挑選出來的。盧納茲的雇員中有來自一級(jí)方程式、阿斯頓馬丁、法拉利、捷豹、大眾和邁凱輪的人。

該公司的總經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人喬恩·希爾頓在勞斯萊斯開始了他的職業(yè)生涯，他在那里為成功的直升機(jī)世界速度記錄設(shè)計(jì)了動(dòng)力系統(tǒng)。他后來在2000年代中期擔(dān)任雷諾的F1項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)，他在費(fèi)爾南多·阿隆索的兩次世界錦標(biāo)賽的勝利中扮演了關(guān)鍵角色。

希爾頓說：“盧納茲解決方案把受到威脅的汽車帶走，給了他們新的目的?！斑@些車在美學(xué)上將是真實(shí)的，在性能上無與倫比，在日常使用上毫不費(fèi)力?！?/p>

“為這些經(jīng)典著作注入新的生命，代表了最純粹意義上的重要工程。”