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電氣化公司將在各地的許多充電站使用特斯拉PowerPack。
大眾汽車被迫組成電氣化,這是其解決柴油排放作弊丑聞的一部分。電氣化公司的目標是在今年年中前在全美擁有近3000臺電動汽車充電器。在編寫本報告時,只有89臺充電器在運行。
特斯拉Powerpack將安裝在“超過100”的電氣化充電站,并在高峰充電時間使用。動力包有350千瓦時的容量,能夠快速充電210千瓦。理論上,充電器可以以每分鐘20英里的速度給車輛充電。
特斯拉以前在其增壓站使用了它的PowerPack和存儲解決方案,但因為特斯拉一直在使用,所以他們并不是完全必要的。如邊緣所指出的,使用較少頻繁的其它電充電站將更多地受益于存儲電力的能力。
“我們的站提供了一些可用的技術(shù)先進的充電,”電氣化首席執(zhí)行官GiovanniPalazzo說。
“由于我們的充電器提供了高的功率水平,所以我們可以在最高的需求站點使用電池進行調(diào)峰,以便更有效地操作。特斯拉的PowerPack系統(tǒng)在電池存儲開發(fā)和電動汽車充電方面都具有全球?qū)I(yè)知識。”
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