展望未來(lái) 今年的東京車(chē)展反映了未來(lái)新型交通的可能性

以“開(kāi)放的未來(lái)”為主題，今年是第46屆 東京汽車(chē)展(TMS)展示了未來(lái)新的機(jī)動(dòng)性將體現(xiàn)的可能性范圍。當(dāng)然，這是除了汽車(chē)給用戶(hù)帶來(lái)的基本滿足之外的另一種滿足。 共有近190家公司來(lái)自7個(gè)不同的,我們看看一些項(xiàng)目,說(shuō)明未來(lái)流動(dòng)性的可能性,以及基本概念和生產(chǎn)就緒的汽車(chē),你和我將在接下來(lái)的幾年中看到。 本田飛度 動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)只有在接近明年年初的上市日期時(shí)才會(huì)公布 新加坡最受歡迎的掀背車(chē)第四次亮相。這款廣受歡迎的汽油驅(qū)動(dòng)掀背車(chē)在今年的東京汽車(chē)展(Tokyo Motor Show)上首次亮相，它有五種不同的裝飾，完全符合買(mǎi)家的需求。 另一方面，它的混合動(dòng)力版本將配備一個(gè)新的雙發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)——該汽車(chē)制造商將其命名為e:HEV。 在代表本田高效率技術(shù)的新綽號(hào)“本田e:Technology”的保護(hù)傘下，這家汽車(chē)制造商與電氣化相關(guān)的產(chǎn)品將有一個(gè)“e”。 不幸的是，動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)還沒(méi)有披露。不過(guò)，一位發(fā)言人表示，這些關(guān)鍵細(xì)節(jié)將在明年年初該車(chē)計(jì)劃上市時(shí)公布。 雷克薩斯LF-30電氣化概念車(chē) 雷克薩斯LF-30采用固態(tài)電池，而不是通常的鋰離子電池 在描述汽車(chē)時(shí)，“大膽”和“激進(jìn)”可能是強(qiáng)大而夸張的詞匯，但雷克薩斯LF-30似乎很適合這兩個(gè)詞。從其武士鋒利的頭燈和獨(dú)特的筋膜，以其膨脹的后方和太空時(shí)代的小屋，雷克薩斯電動(dòng)概念車(chē)，你在這里看到充分顯示存在。 事實(shí)上，它的侵略性的形式似乎比其他概念更明顯的顯示在經(jīng)顱磁刺激。 LF-30將成為雷克薩斯“即將推出的新一代電氣化汽車(chē)”的頭條新聞，這一愿景被稱(chēng)為“雷克薩斯電氣化”。該公司表示，遠(yuǎn)景的目標(biāo)是在車(chē)輛性能、操控、控制以及駕駛樂(lè)趣方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵飛躍——甚至包括自動(dòng)駕駛和車(chē)輛電氣化。 據(jù)雷克薩斯介紹，這款概念車(chē)配備了四個(gè)輪內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)，通過(guò)導(dǎo)線轉(zhuǎn)向，以及雷克薩斯的先進(jìn)姿態(tài)控制，所有這些都保證了動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。 馬自達(dá)MX-30 類(lèi)似于馬自達(dá)RX-8, MX-30運(yùn)動(dòng)被汽車(chē)制造商稱(chēng)為“自由式門(mén)” MX-30是馬自達(dá)的第三代新車(chē)型，但更重要的是，它是這家汽車(chē)制造商有史以來(lái)首次大規(guī)模生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。 有了這款電動(dòng)SUV，馬自達(dá)設(shè)計(jì)和制造的方式是，隨著時(shí)間的推移，它將成為司機(jī)的合作伙伴。從這個(gè)意義上說(shuō)，汽車(chē)不僅應(yīng)該吸引人們每天都開(kāi)車(chē)，還應(yīng)該培養(yǎng)司機(jī)對(duì)汽車(chē)的喜愛(ài)。我們的目標(biāo)嗎?根據(jù)馬自達(dá)，你的生活。 “對(duì)于那些顧客想積極生活,積極選擇財(cái)富和經(jīng)驗(yàn),按照自己的標(biāo)準(zhǔn),是一個(gè)適合他們的生活方式,馬自達(dá)MX-30提供一個(gè)創(chuàng)造性的時(shí)間和空間,讓他們生活真實(shí)自然的自我,“竹內(nèi)Tomiko說(shuō)馬自達(dá)MX-30項(xiàng)目經(jīng)理。 這款電動(dòng)概念SUV配備了e-Skyactiv動(dòng)力系統(tǒng)，并使用了35.5kWh的鋰離子電池。 三菱Mi-Tech概念 由于其開(kāi)放式的概念，Mi-Tech看起來(lái)既前衛(wèi)又時(shí)尚 在今年的TMS上，加入電動(dòng)人群的是一款緊湊的插電式混合動(dòng)力SUV，它采用了四馬達(dá)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及先進(jìn)的駕駛員輔助和預(yù)防性安全技術(shù)。 令人印象深刻的是，這款概念車(chē)被設(shè)計(jì)成一款動(dòng)感十足的敞篷車(chē)，下保險(xiǎn)杠兩邊都有鋁制的防滑板，有凹面的擋泥板，還有巨大的輪胎，看起來(lái)它們?cè)谠揭皶r(shí)的粗糙程度和在公路上行駛時(shí)的抓地力一樣好。 但這個(gè)概念不僅僅是形式?？紤]到它的功能性，它的座艙干凈整潔，操作簡(jiǎn)單方便。 三菱Mi-Tech概念車(chē)還配備了人機(jī)界面(I)，可以顯示通過(guò)傳感技術(shù)檢測(cè)到的各種信息。 日產(chǎn)Ariya概念 日產(chǎn)的電氣化能力顯示在Ariya概念車(chē) 日產(chǎn)Ariya概念車(chē)是一款跨界電動(dòng)汽車(chē)，擁有雙電機(jī)、強(qiáng)大的加速、駕駛員輔助技術(shù)，外觀重塑了該品牌的設(shè)計(jì)，是日產(chǎn)電氣化未來(lái)的愿景。 事實(shí)上，Ariya概念擴(kuò)展的設(shè)計(jì)元素首先顯示在 日產(chǎn)IMx概念在 2017東京車(chē)展。