Formula E使汽車(chē)的前部更加脆弱以減少接觸

2022-07-24 09:18:00 編輯：皇甫威彪來(lái)源：

導(dǎo)讀在Formula E賽季中，賽車(chē)之間的接觸很多，為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，組織者提出了一個(gè)相當(dāng)原始的想法：使單座賽車(chē)的鼻子更加脆弱，以便駕駛員在...

在Formula E賽季中，賽車(chē)之間的接觸很多，為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，組織者提出了一個(gè)相當(dāng)原始的想法：使單座賽車(chē)的鼻子更加脆弱，以便駕駛員在觸摸之前三思而后行。在他面前的對(duì)手。

與公式1相比，公式 E中現(xiàn)在似乎有更多的動(dòng)作和超車(chē)。無(wú)論如何，E級(jí)方程式賽車(chē)之間的聯(lián)系并不罕見(jiàn)，這似乎甚至成為組織者的關(guān)注點(diǎn)。根據(jù)Motorsport.com的說(shuō)法，他們已經(jīng)計(jì)劃對(duì)汽車(chē)進(jìn)行小改動(dòng)(記住它們都是基于SRT和Dallara開(kāi)發(fā)的相同模型)，以減少接觸和碰撞。

當(dāng)前，經(jīng)常被撞到后面的人發(fā)現(xiàn)自己不得不去維修站，而制造“嬰兒車(chē)”的駕駛員可以繼續(xù)。找到的解決方案將是“弱化”汽車(chē)的前部，以便飛行員更加謹(jǐn)慎，并減少了放松和冒險(xiǎn)，特別是在制動(dòng)過(guò)程中。

困難在于設(shè)計(jì)一個(gè)足夠堅(jiān)固的房間，以免危及飛行員，同時(shí)又“脆弱”到足以使飛行員折斷的空間，如果他想推動(dòng)或接觸它太緊急的話。在這種情況下，他必須經(jīng)過(guò)維修站才能改變陣線并浪費(fèi)時(shí)間。

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