法拉利到2022年GT銷量占總銷量的40％

2022-07-24 14:43:30 編輯：畢光浩來源：

導(dǎo)讀法拉利(Ferrari)不再是80或90年代的獨(dú)家品牌，但這個品牌計(jì)劃以令人驚訝的預(yù)測開辟新天地：到2022年40%的銷售額將歸功于GT。并已計(jì)劃在未...

法拉利(Ferrari)不再是80或90年代的獨(dú)家品牌，但這個品牌計(jì)劃以令人驚訝的預(yù)測開辟新天地：到2022年40%的銷售額將歸功于GT。并已計(jì)劃在未來幾個月內(nèi)推出新的Grand Tourer。

去年，法拉利有史以來第一次超過10,000 輛的年度銷量，全球銷售了9251輛。模型的倍增在這一兩位數(shù)的增長中占主導(dǎo)地位(2018年增長10.2%)。FCA集團(tuán)的大老板(法拉利的前所有者)塞爾吉奧·馬爾基奧內(nèi)(Sergio Marchionne)死前，已經(jīng)希望該品牌在銷量上有所增長。

如果法拉利堅(jiān)持不希望自己像保時捷那樣，那并不能阻止領(lǐng)導(dǎo)者打算獲得市場份額，尤其是在不久的將來推出兩種車型。首先是Purrosangue SUV，它將與蘭博基尼Urus競爭，而不是與保時捷Cayenne競爭，后者的銷量要大得多。

法拉利(Ferrari)的老板約翰·艾爾坎(John Elkann)已經(jīng)證實(shí)，新的GT將在非常激進(jìn)的SF90 Stradale之后不久于11月推出。帶有Portofino和GTC4Lusso的Grand Tourer在法拉利吸引了新的客戶。如此之多，以至于騰躍的馬匹制造商估計(jì)，到2022年，GT將占法拉利總銷售額的40%。

F8 Tributo和其他運(yùn)動型雙門轎跑車當(dāng)然仍會列入計(jì)劃，但已經(jīng)非常賺錢的品牌的盈利能力應(yīng)該仍會隨著更多“馴服”的汽車而發(fā)展。

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