雷克薩斯不會(huì)降低雷克薩斯RC的價(jià)格

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)雷克薩斯不會(huì)降低雷克薩斯RC的價(jià)格這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下雷克薩斯不會(huì)降低雷克薩斯RC的價(jià)格的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

盡管銷售放緩，但雷克薩斯澳大利亞公司不會(huì)降低其RC轎跑車的價(jià)格，因?yàn)樵摴镜漠?dāng)?shù)厥紫瘓?zhí)行官彼得·麥格雷戈(Peter McGregor)不贊成寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌采用的削減銷量的策略。

根據(jù)VFACTS 5月的結(jié)果，RC的銷量從前五個(gè)月的248輛下降至今年迄今為止的142輛，降幅高達(dá)42.7%，而雷克薩斯的銷量?jī)H下降了50%即將取代的LS。

然而，盡管有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如捷豹的F-Type和RC，但沒有計(jì)劃削減RC系列的價(jià)格，RC零售版的基本RC200t零售價(jià)在65,090美元加上公路成本，而強(qiáng)大的RC F則在135,490美元之間。最近，寶馬推出了M4 Pure Edition，以降低針對(duì)時(shí)尚的雙門轎跑車的價(jià)格。

麥格雷戈先生在維多利亞州Tyabb的雷克薩斯LC的全國(guó)媒體發(fā)布會(huì)上與GoAuto交談時(shí)，證實(shí)降低RC的價(jià)格“不在我的計(jì)劃范圍內(nèi)”，同時(shí)對(duì)一些高級(jí)品牌采用的這種策略采取了行動(dòng)。

他說：“我的意思是，如果我們現(xiàn)在就購(gòu)買RC，并且我們決定將其重新定位在價(jià)格上，那么首先您必須假設(shè)盈利數(shù)據(jù)允許發(fā)生這種情況。”

“但是，這對(duì)已經(jīng)購(gòu)買了汽車，真誠(chéng)地購(gòu)買了雷克薩斯產(chǎn)品的人們來說是什么……而他們的驚人經(jīng)驗(yàn)是我們降低了產(chǎn)品的價(jià)格?”無論出于什么原因，我都知道，我不會(huì)“不想評(píng)論別人的所作所為，這是他們的決定，但是(我)我不認(rèn)為那是正確的事，我沒有計(jì)劃改變(并且)通過RC做到這一點(diǎn)。”

寶馬本月對(duì)4系雙門轎跑車和敞篷車系列進(jìn)行了更新，引入了M4 Pure Edition副旗艦車型，將331kW / 550Nm旗艦產(chǎn)品的入門價(jià)格降低了10,000美元，至139,900美元-現(xiàn)在，與351kW / 530Nm RC F的價(jià)格相比，不到$ 5,000。

盡管受到敞篷車車身風(fēng)格的支持，但梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(1374輛，迄今為止增長(zhǎng)167.8%)和寶馬4系(514輛，下降29.3%)等中型兩門競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍在繼續(xù)勝過RC范圍。

雷克薩斯澳大利亞公司也一直在謹(jǐn)慎地預(yù)測(cè)RC更大的雙門轎跑車兄弟姐妹本周推出的190,000澳元的LC，預(yù)計(jì)在2018

年的首個(gè)全年將售出100輛。如果它們?cè)谌昀^續(xù)保持趨勢(shì)，則許多較老的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)超過了這個(gè)數(shù)字，其中寶馬6系(64輛銷量，下降12.3%)和捷豹F-Type(52輛，下降42.9%)已經(jīng)從低于以前的數(shù)字。

當(dāng)問及考慮到RC的急劇下滑以及LC的預(yù)計(jì)數(shù)字僅與老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平時(shí)，對(duì)于買家來說，將Lexus視為跑車品牌仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)，McGregor先生回答：“不，我不這么認(rèn)為。

他繼續(xù)說：“我認(rèn)為銷量會(huì)發(fā)生變化，尤其是在雙門跑車甚至敞篷車市場(chǎng)。”

“如果您回過頭來看看一段時(shí)間內(nèi)推出的各種雙門轎跑車和敞篷車，不僅是對(duì)我們來說，我也只在談?wù)撌袌?chǎng)，它們幾乎都遵循一個(gè)時(shí)尚周期。

“在首次引入它們之后，經(jīng)過一段時(shí)間后，它們的需求往往非常大。我承認(rèn)，產(chǎn)品或制造商可能會(huì)改變一段時(shí)間，但一段時(shí)間后它們就會(huì)消失。當(dāng)您進(jìn)行重大產(chǎn)品更改時(shí)，它們會(huì)再次抬起。

“然后他們將再次經(jīng)歷這個(gè)循環(huán)，我認(rèn)為對(duì)于轎跑車或敞篷車，這種循環(huán)可能比SUV或轎車的循環(huán)更為明顯。我認(rèn)為，如果您查看數(shù)字，不僅對(duì)雷克薩斯(Lexus)，而且對(duì)于我們的任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，您可能會(huì)看到幾乎相同的東西。”

雷克薩斯澳大利亞公司并沒有溝通何時(shí)會(huì)迎來RC轎跑車，但是當(dāng)?shù)毓緦Ｗ⒂谕瞥鲂碌腖C，以及改型的CT200h小型掀背車和NX中型SUV系列，以及全新的LS豪華轎車。年。