大眾電子化呼吸更多2019年法蘭克福博覽會(huì)

在僅由電動(dòng)汽車組成的大眾汽車展臺(tái)上，其中一些備受期待的產(chǎn)品如ID.3，很容易錯(cuò)過小巧的e-Up!謹(jǐn)慎的外觀重新造型，但數(shù)據(jù)表最新，范圍從140到260公里!

在法蘭克福車展上的了!吹了八根蠟燭。但是小小的大眾還沒有考慮退休。它的擴(kuò)展功能確實(shí)得益于其電動(dòng)版本的新版本，該版本在介紹Seat Mii電動(dòng)和Skoda Citigo e iV之后推出。

e-up!采用更大的電池，容量從18.7 kWh到32.3 kWh。所以，以前的電子報(bào)!與相關(guān)的NEDC周期顯示140公里。因此取得了很大的進(jìn)步，這使汽車變得更加通用。對(duì)于城市模型，自治似乎就足夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為61千瓦，略高于80馬力。最高速度限制為130 km / h。從0到100公里/小時(shí)需要11.9秒。

大眾汽車還承諾縮短充電時(shí)間：以40 kW的功率在80%的直流電下充電需要一個(gè)小時(shí)。您可以通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制充電過程。

大眾電子化! 2020年：呼吸更多-2019年法蘭克福博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻大眾電子化! 2020年：呼吸更多-2019年法蘭克福博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻

引擎保持不變，但是電池的額外容量幾乎可以使電池壽命增加一倍。

在德國，e-up!盡管采用了新電池，但仍宣布將其基本價(jià)格降低近2,000歐元。該品牌解釋了產(chǎn)量增加所帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，大眾希望看到銷量的增長(zhǎng)。如果法國的趨勢(shì)相同，那么它將開始低于25000歐元。

我們徒勞地搜索了大眾汽車展臺(tái)上的T-Roc Cabriolet，但事實(shí)證明，這個(gè)德國品牌只想展示100%的電動(dòng)汽車。無論如何，對(duì)于媒體而言：從周四開始，這將是任何發(fā)型的SUV的巨大回報(bào)。