為了不受限制地通過(guò)新的二氧化碳排放限制的艱難階段可以改用Picanto上的電動(dòng)設(shè)備

眾所周知，小城市部分正處于危險(xiǎn)之中，更嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的缺點(diǎn)破壞了它們的主要資產(chǎn)：價(jià)格通常很低。為了不受限制地通過(guò)新的二氧化碳排放限制的艱難階段，可以像“起亞”這樣的品牌被“強(qiáng)迫”改用Picanto上的電動(dòng)設(shè)備。

迷你城市汽車(chē)的主要資產(chǎn)，除了在城市中非常舒適之外，還在于它的價(jià)格。但是隨著二氧化碳和氮氧化物和顆粒物排放方面的新嚴(yán)格限制的到來(lái)，城市居民將不得不跟上運(yùn)動(dòng)并加快速度。問(wèn)題：這將損害他們的主要賣(mài)點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力，因此有些人可能會(huì)接近高端市場(chǎng)的價(jià)格。

為了避免滅絕，制造商別無(wú)選擇：必須通電。起亞歐洲的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理承認(rèn)，“ 我們(起亞)遲早將不得不這樣做 ”(來(lái)源：《汽車(chē)新聞》)。起亞認(rèn)為，要知道如何將韓國(guó)城市Picanto轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)，即使這對(duì)于這樣的小型汽車(chē)來(lái)說(shuō)是“巨大的挑戰(zhàn)” 。

起亞將緊隨大眾汽車(chē)集團(tuán)，后者現(xiàn)在專(zhuān)注于通過(guò)大眾e-Up!，Seat Mii和斯柯達(dá)Citigo e iV專(zhuān)門(mén)從事電動(dòng)城市汽車(chē)。起亞方面則認(rèn)為，生態(tài)獎(jiǎng)金不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，并且一旦電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售真正開(kāi)始占份額，即五年之內(nèi)，它們就會(huì)迅速增加。而且在那里，制造商將無(wú)法指望以重大折扣來(lái)出售必須以其實(shí)際獲利能力價(jià)格出售的汽車(chē)。