沃爾沃V60行駛中沃爾沃前所未有的活力

與某些人可能會(huì)想到的相反，沃爾沃并不知道設(shè)計(jì)休息區(qū)和SUV。這家瑞典制造商今天通過其新型轎車S60證明了這一點(diǎn)，S60是該品牌唯一僅在可充電混合動(dòng)力汽車中可用的車型。最強(qiáng)大的版本是T8 Polestar Engineered。

沃爾沃是高端市場的主要參與者，盡管其銷售額低于德國制造商。瑞典品牌的狀況良好，在2019年前八個(gè)月的全球銷量增長了12%。它甚至連續(xù)第五年刷新紀(jì)錄。在法國情況也是一樣。沃爾沃對電氣化進(jìn)行大量投資的偏見似乎正在得到回報(bào)。因此，到今年年底，該品牌的所有型號(hào)都將交付電動(dòng)機(jī)，沃爾沃甚至將在幾天內(nèi)展示其城市SUV XC40的100%電動(dòng)版本。偉大的第一。但這還不是全部，因?yàn)槲譅栁忠呀?jīng)購買了Polestar準(zhǔn)備器，后者將很快開發(fā)出一系列100%電動(dòng)跑車。

視頻測試-沃爾沃S60：有罪感視頻測試-沃爾沃S60：有罪感

同時(shí)，沃爾沃展示了其新轎車S60。從美學(xué)上講，這是該商標(biāo)最后生產(chǎn)的產(chǎn)品。因此，前臉類似于去年發(fā)布的V60。因此，存在帶有光學(xué)器件的寬格柵，其光信號(hào)采用北歐神雷神的錘子T的形式。就其本身而言，后部與S90相似，除了現(xiàn)在已整合到行李箱中的板夾。但最成功的部分是盡管具有4.76 m的相當(dāng)長的長度，但仍是特別流體的剖面。

即使最近幾個(gè)月柴油的市場份額大幅下降，它仍然仍然是家庭轎車類別中的大多數(shù)。盡管如此，沃爾沃還是做出了一個(gè)重大決定，即為其S60配備插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有更多的柴油，還有汽油。大膽的嘗試但也令人驚訝：S60的變位站V60可用于汽油，尤其是柴油。實(shí)際上，制造商正在嘗試，因?yàn)樗肋@種轎車的銷量應(yīng)該保持低水平。因此，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是有限的，并且最重要的是要進(jìn)行計(jì)算。

視頻測試-沃爾沃S60：有罪感

因此，該S60發(fā)動(dòng)機(jī)將僅采用插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有混合動(dòng)力T8的兩個(gè)版本：常規(guī)390 hp和與沃爾沃電氣子公司Polestar合作設(shè)計(jì)的更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)(405 hp)。提醒一下，在所有情況下，它都是303或318 hp的四缸渦輪增壓顯影配置。它與87 hp的電動(dòng)機(jī)耦合。對于我們的第一個(gè)測試，這是我們選擇的最強(qiáng)大的版本。

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像所有插電式混合動(dòng)力車型一樣，這款S60可以演變?yōu)槿妱?dòng)行駛50公里。在城市使用非常實(shí)用，這往往會(huì)增加消費(fèi)負(fù)擔(dān)。在道路使用中，特別是在加速和非常強(qiáng)勁的恢復(fù)階段，通過安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)所蒸餾出的額外動(dòng)力尤為明顯，推力為0至100 km / h，證明了這一點(diǎn)在4.4秒內(nèi) 四輪驅(qū)動(dòng)器消除了所有電機(jī)損耗。也就是說，車上的印象與特斯拉的印象相對接近!

“非常動(dòng)態(tài)的行為，

沃爾沃令人驚嘆，但誘人的“

在這些條件下，很難使用“ Polestar”模式來增強(qiáng)效果。太糟糕了，即使通過操作應(yīng)該增加能量回收的模式B，也無法使電池以高速V放電，并且再生如此之長。在正常駕駛中，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合是不可察覺的，特別是因?yàn)?速自動(dòng)變速箱也顯示出良好的流動(dòng)性，同時(shí)當(dāng)人們開始使用汽車的團(tuán)結(jié)一致的貨盤時(shí)，可以保持報(bào)告的快速過渡。輪。但是購買可充電混合動(dòng)力車的另一件事是希望減少消耗。沃爾沃宣布混合平均水平略高于2 l / 100 km?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)然是不同的。在我們的測試中 我們在非?？量痰牡匦紊掀骄涗浟?l / 100 km的聲音，并加了很多加薪。因此，可以肯定地說，這個(gè)數(shù)字似乎是一致的，但是我們不能忘記，由于電池的重量，我們正在處理的是一輛400 hp的轎車和超過2噸的磅秤。對于具有相同特性的100%汽油模型，消耗量將大于15 l / 100 km。收益令人信服。

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在性能方面，該版本已通過采用Brembo制動(dòng)器和Ohlins懸架進(jìn)行了優(yōu)化。在旅途中，資產(chǎn)負(fù)債表混合了。制動(dòng)器以其高效性而著稱，但并沒有使我們特別信服，特別是因?yàn)樘ぐ甯杏X不舒服且沒有咬人。反向情況僅需良好的接地連接，并具有非常好的轉(zhuǎn)彎控制，這不僅可以提高效率，而且在幾乎為零的側(cè)傾時(shí)也很舒適。乘客還將享受提供舒適感并保持一等訂單的座椅。滿足所有乘員的要求，無論他們身在何處。甚至有人會(huì)忘記這款S60的重量(+ 2000千克)。

儀表板是沃爾沃的傳統(tǒng)產(chǎn)品。質(zhì)量在集合點(diǎn)。

沃爾沃經(jīng)典的儀表板讓駕駛艙內(nèi)無出其右。因此，它由12.3英寸寬的數(shù)字儀表和9英寸的垂直多媒體顯示器組成，具有更好的人體工程學(xué)和導(dǎo)航功能。很少有按鈕，設(shè)計(jì)整齊。材料的質(zhì)量和組裝的質(zhì)量都非常好。

平衡方面在實(shí)踐方面更為鮮明。后方的可居住性是正確的，并且由于非常大的傳輸通道而僅適合兩名乘客。裝載量僅為390升，觀察結(jié)果相同。這比450升左右的梅賽德斯C級或奧迪A4差得多。

S60的范圍包括四個(gè)飾面。

入門級“銘文”(59 750€)特別豐富，尤其是在駕駛輔助裝置方面。它由城市安全(城市中的預(yù)撞裝置)，防出口保護(hù)系統(tǒng)，防正面碰撞，車道偏離警告，交通標(biāo)志識(shí)別，控制組成。駕駛員警惕，巡航控制，輪胎壓力監(jiān)測，6個(gè)安全氣囊，60/40折疊式座椅，雙區(qū)域自動(dòng)氣候控制，可編程加熱，停車傳感器前后帶攝像頭，自動(dòng)大燈，鍍鉻車身，18英寸特定輪轂，皮革座椅，Orrefors水晶變速桿，

第二級“ R-Design”(59,900歐元)以黑色車身元素，電動(dòng)前排座椅，18英寸合金輪轂，自動(dòng)LED大燈，電動(dòng)后視鏡，有色窗戶和運(yùn)動(dòng)型座椅而著稱。面料/皮革納帕。

第三名“ Inscription Luxe”(65,000歐元)繼承了全景車頂，覆蓋有仿皮的儀表板，抬頭顯示器，免提通道，加熱式前排座椅，調(diào)節(jié)器自適應(yīng)速度和IntelliSafe環(huán)繞聲，包括盲點(diǎn)輔助，帶自動(dòng)剎車輔助的隊(duì)列輔助，反向交通警報(bào)和后轉(zhuǎn)向碰撞以及對轉(zhuǎn)向的糾正措施。

最后，頂級的“ Polestar Engineered”(67,600歐元)以19英寸的車輪，可調(diào)節(jié)的Ohlins懸架，Brembo制動(dòng)器，加熱的座椅和方向盤，皮革裝飾的儀表板和系統(tǒng)為特色。沃爾沃哈曼卡頓Premium Sound 600W音頻和14個(gè)揚(yáng)聲器。

技術(shù)要點(diǎn)：安全獎(jiǎng)金

兩年前，沃爾沃宣布“ 2020年沃爾沃的零死亡人數(shù)”。一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，尤其標(biāo)志著瑞典制造商愿意采取一切措施來限制事故數(shù)量。結(jié)果是技術(shù)和駕駛輔助設(shè)備的騷動(dòng)，無論是城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)，防出口保護(hù)，駕駛員警惕控制，自適應(yīng)巡航控制甚至是半自動(dòng)駕駛

設(shè)備和選件

版本：III T8 TWIN ENGINE 405 POLESTAR ENGINEERED

保安器材

6個(gè)安全氣囊

窗簾安全氣囊

開始按鈕

緊急制動(dòng)輔助

LED尾燈

牽引

限速器

ABS

側(cè)面安全氣囊

自動(dòng)近光燈

爬山輔助